【文匯網訊】26國參與搜索MH370，馬來西亞和越南最早參與救援，對於越南這樣一個國防預算並不充裕的國家而言，一周的極大投入自然會引發成本計算的話題。這樣的搜索到底需要多大投入？誰來買單？請看騰訊網綜合信息。
中國：不存在成本問題
不管是在南海，還是在澳大利亞的搜救，中國從人力到艦隊都有大規模投入——除了目前仍然在澳洲的雪龍號外，導彈驅逐艦海口艦、導彈護衛艦綿陽艦、兩棲登陸艦井岡山艦、兩棲船塢登陸艦崑崙山艦等均參與救援，同時，還有商船、海警船、救助船及海巡船也不遺餘力。
在空中，3月22日，中國空軍兩架伊爾-76運輸機飛赴澳大利亞。同時，我國還緊急調動了海洋、風雲、高分、遙感等4個型號，近10顆衛星為地面搜救行動提供技術支持。
所有這些均為不完全統計，但從艦隊規模就可以想像其搜救成本一定不菲。
3月12日，中國政府工作組今天在中國駐馬大使館召開新聞發佈會，強調針對馬航失聯飛機開展的任何搜救都不為過，不存在成本問題。
越南：總耗費約5000萬人民幣
3月17日，越南人民軍隊副總參謀長武文俊稱越南每日搜救費用正在統計中，預計約需200億越南盾（約590萬人民幣）。
武文俊稱，從一開始，越南軍隊就調動最現代的艦船飛機，以最快的速度投入搜尋，也未考慮費用。
3月15日，越南外事辦公室一位官員在接受騰訊網專訪時亦曾表示，搜救成本很高。以飛機為例，每小時的搜救費用是1萬美元，每天搜救總時間超過10小時。這尚不涵蓋地面、後勤等所有的費用。
從8號開始搜救，到15日宣佈停止搜救，越南至少搜救一周，總耗費4200萬人民幣是非常保守是算法，總成本直逼甚至超過5000萬人民幣。
美國：總預算400萬美元
馬航客機失聯數日來，美軍投入的救援力量包括：「平克尼」號、「基德」號導彈驅逐艦、P-3C「獵戶座」巡邏機、P-8A「海神」巡邏機參與搜尋工作，兩艘艦上均裝載可執行搜救任務的直升機。此外還有衛星若干。
據美國國防部發言人沃倫21日透露，美軍第一個階段共計400萬美元預算投入用於協助搜尋失聯客機，目前已花費250萬美元，預計這筆預算可支持美軍搜尋工作至4月初。
澳大利亞：這點錢無所謂
澳大利亞方面22日出動6架飛機，前往出現疑似海域搜尋。由於目標海域距澳大利亞本土超過2000公里，空軍的4架反潛機只能在其上空搜尋約兩個小時，另外兩架民用龐巴迪飛機可以搜尋4個小時左右。此外，澳大利亞還出動了一艘救援船。
澳洲的評論家說，澳大利亞為了國際形象向鄰國伸出了援手。澳大利亞一直致力於樹立一個穩定、高科技的國家形象，有各類專業的人才。所以，關於搜救的費用，澳大利亞政府的意思是：澳大利亞政府向來大手筆，這點錢無所謂。澳大利亞還是可控的。
國際慣例：救人免費救物收錢
今年1月份，俄羅斯一艘科考船數周前被困南極的救援，參與救援行動的有中國、美國、法國和澳大利亞。救援工作雖然結束，但是救援費用由誰來「買單」，還存在爭論。
所以，對於馬航這一事件，目前似乎還沒到談錢的時候。對參與各國，尤其是中國和馬來西亞來說，最政治正確的話就是一直重申：只要有一線希望，搜救行動就會一直進行下去。
按照國際慣例，國際救援產生費用一般由事故發生區支付。營救方營救被困人員不收取費用，但營救財物所花費用需要被救一方承擔。 | 
