【文匯網訊】今年來，我國在固有領土南海諸島的開發速度和力度均有極大提升，特別是在南沙群島等地，進行了一系列填海作業，永暑島也因此成為南沙群島第一大島。但此舉卻遭到了美國方面的非議。據BBC報道，美國國防部發言人傑弗裡·普爾在日前表示，美國「敦促」中方停止填海作業，希望各方「保持克制」;而在上個月美國助理國務卿拉塞爾也曾妄稱，中國在南海填海造陸會造成「美中兩國都不希望看到的局面」。
據觀察者網報道，我國對南沙群島及其附近海域擁有無可爭辯的主權。上世紀70年代起，一些國家相繼非法侵佔中國南沙群島的部分島礁。中方持續要求有關國家從被侵佔的中國島礁上撤走一切人員和設施。但個別國家近年來通過修建工程、增加武備等強化非法存在，不斷採取侵權行動侵犯中國的領土主權和海洋權益，中方對此堅決反對。
自2013年底以來，我國在南海諸島的填海作業不斷加速，施工島嶼的面積也在迅速擴大。觀察者網曾於10月19日報道，永暑島主島的面積在10月16日就已達到大約0.9平方公里，成為南沙群島第一大島。到了11月17日，網友又曝光了新的一組永暑礁擴建進度圖。圖片顯示，目前永暑礁填海區域面積已經超過了1.3平方公里，填海區域的結構和機場跑道非常類似。
英國簡氏防務週刊評論說，在南海爭議各方中，中國大陸方面是唯一一個在南沙島礁上沒有建設機場的國家，菲律賓在中業島，馬來西亞在彈丸礁，越南在南子島都設有機場跑道，這讓中國大陸在南沙局勢明顯處於劣勢。永暑島進行的填海工程是中國正在南沙群島進行的幾個填海工程之一，但其規模最大。在對南沙島礁進行挖泥填海作業前，中國海軍曾在永暑礁上搭建水泥平台，但沒有人工擴大島礁。如今中方在填海而建的島上搭建水泥平台，大到足以容納跑道和停機坪。在永暑島的東面也通過挖掘修建了一個新碼頭，可以停泊大型油輪和海軍艦艇。
中方的建設自然遭到了菲律賓和越南批評，對此中國外交部曾回應稱，中方在有關島礁上要進行什麼活動，那也完全是中國主權範圍內的事情。但據英國BBC報道，美國也在近日插手南海事務，敦促中國停止在南沙島礁填海建機場。BBC報道稱，美國國防部發言人傑弗裡·普爾(Jeffrey Pool)說，中方正在永暑礁(Fiery Cross Reef)上進行大型填海作業，永暑礁完成填海作業後，島上可修建一條機場跑道。法新社引述普爾的話說，這不是中國在南海第一次填海，但這次的永暑礁工程是首個可以配備機場跑道的工程，至少「看起來這正是他們努力的方向」。普爾還說，中國還在永暑礁建了一個可以停靠戰艦的港口。他表示，中國人的工程已經開始3個月，因此「美方敦促中方停止填海作業，以外交方式鼓勵所有各方在採取類似活動時保持克制」。
這已經不是美國第一次妄議我國在南海的工程。另據報道，美國國務院亞太助卿拉塞爾也曾於上月在紐約外國記者中心的記者會上說，雖然中國不是惟一在此地(指代南海)填海造陸的國家，但其規模、範圍和速度卻是遠遠超過其他國家，這引起了「周邊地區不安和不穩」。拉塞爾聲稱「這不是美中兩國希望看到的局面」。
針對美方「關切」，中國外交部曾多次回應，希望域外國家嚴守中立，明辨是非，並切實尊重地區國家維護地區和平穩定的共同努力。從地區和平穩定大局出發，中方在堅定維護領土主權和海洋權益的基礎上，始終致力於同直接有關的主權國家，在尊重歷史事實和國際法的基礎上通過協商談判解決有關爭議。2002年，中國和東盟國家共同簽署了《南海各方行為宣言》，各方承諾保持自我克制，不採取使爭議複雜化、擴大化和影響和平與穩定的行動，並以建設性的方式處理它們的分歧。當前，中國和東盟國家正在全面有效落實《宣言》，並在《宣言》的框架下，穩步推進「南海行為準則」磋商進程。
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