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 imove 【文匯網訊】據網易科技援引彭博社報道，消息人士稱，一直在秘密開發汽車的蘋果最早將在2020年開始生產電動汽車。汽車製造商一般花5-7年時間開發汽車，這個時間框架說明蘋果制定了積極的目標，拉開與特斯拉、通用汽車等客戶競爭的序幕。
特斯拉和通用汽車都瞄準在2017年推出新型電動汽車，單次充電可跑200多英里並且價格下降到4萬美元以下。《The Powerhouse》(《強勢》，一本有關汽車電池行業的書)的作者史蒂夫·萊文(Steve LeVine)週四表示：「那是開啟電動時代的轉折點和試驗場。現在蘋果來了，這是臨界點，通用汽車真的曾想與特斯拉匹敵?但蘋果能。」
上季度蘋果獲得創紀錄的180億美元淨利潤，手中握有1780億美元現金，但苦於無處花錢。這家總部位於加州庫珀蒂諾的公司過去1年裡研發費用為60.4億美元，CEO蒂姆·庫克面臨股東日益增大的要求回報現金的壓力。為了進一步用蘋果產品和服務包圍用戶的數字生活，庫克一直在說服公司進入新領域。
蘋果可能進入汽車行業，是因為此前蘋果在打入其他行業時走了類似的道路。在生產數字音樂播放器和智能手機上，蘋果也不是第一個，但推出的產品重新定義了這些門類的產品。對今天的報道，蘋果代表拒絕發表評論。
汽車團隊
一位消息人士稱，特斯拉的成功顯示出，阻礙進入汽車行業的傳統壁壘並非想像的那麼難以克服。由於事情未公開，該人士要求匿名。同時，汽車製造商難以在汽車開發上取得技術上的跳躍式發展，而硅谷卻尋求完成這點。例如谷歌從2010年起就投資開發自動駕駛汽車。
消息人士稱，蘋果也可能放棄汽車項目或推遲，如果高管不滿意項目進展的話，因為他們在其他秘密項目上曾經這麼做。一位人士透露，約有200人的蘋果汽車開發團隊過去幾個月開始大量招聘人才，尋找電池和機器人方面的技術專家。
訴訟
Automotive Consulting Group(汽車咨詢集團)的總裁丹尼斯·維拉格(Dennis Virag)稱，老牌汽車製造商一般要花5-7年開發新車，然後才投放市場。他表示：「如果你從零開始，你可能要花10年左右的時間。汽車是非常複雜的技術含量很高的機器設備。」
本月提起的一份訴訟讓人看到了蘋果建立汽車團隊的行動。麻省沃爾瑟姆的汽車電池製造商A123 Systems指控，去年6月蘋果開始「積極挖走」該公司的職員。蘋果從A123挖走了5個人，並試圖從LG化學、三星電子、松下、東芝和江森自控等招攬電池專家。訴訟還稱：「蘋果當前在設立大型電池部門，在與A123所處的同一領域競爭。」
特斯拉CEO伊隆·馬斯克本月也向彭博商業週刊表示，蘋果想挖走他的職員，提供高達25萬美元的簽約獎金，並將年薪提高60%。 | 
