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 現場圖 【文匯網訊】據微信公眾號「深圳大件事」報道，昨天，你的朋友圈裡，被馬書記坐地鐵的圖片刷屏了嗎?「兩會」結束後，馬興瑞以其親民務實、雷厲風行的領導風格和工作作風，不斷刷新老百姓對官員傳統的認知。馬書記為何在端午節乘坐地鐵，不只是親民。
馬書記真的端午坐地鐵
有消息傳出，昨日下午三時許，廣東省委副書記、深圳市委書記馬興瑞乘坐地鐵。在地鐵龍華線少年宮站，市委書記馬興瑞在站台詢問站員晚高峰及客流情況。隨後乘坐下行列車離開。地鐵龍華線運營正常。 「網友鄒瑋政府官微」發了一張乘客拍的馬書記乘坐地鐵相片上網，有網友驚呼，「真的是深圳親民書記啊。」大大君昨日從港鐵龍華線方證實確有此事。
據港鐵(深圳)公司相關負責人介紹，下午3點半左右，該公司工作人員在少年宮站發現馬書記與市民聊天，遂立即上報至公司高層。此次馬興瑞書記乘坐龍華線事先並未通知港鐵相關負責人，「有點像微服私訪」，對於此次馬書記體驗地鐵交通是否有同事隨從，以及為何選擇乘坐龍華線，該負責人表示暫不知情。此外，該負責人還表示，「我們的同事是在站台發現馬書記的，少年宮站是換乘站，馬書記可能也是通過換乘來到4號線的。還有網友「芳兒」在微信圈裡說道，在老街地鐵站碰到馬興瑞書記，聊了幾句，馬書記還和她和她先生握手。「芳兒」認為，「是我們的市委書記好，平易近人，親切可親。」
港鐵龍華線是深圳唯一一條由港鐵運營的地鐵線路，路線位於深圳市中心區「中軸線」及金田路地底，由福田口岸站至清湖站，呈南北走向。深圳地鐵龍崗線全線是由益田至龍崗的雙龍，總長約41公里，設車站30座。截至2015年4月，深圳地鐵共有5條線路、131座車站、運營線路總長177公里，軌道交通線路長度居中國第6(僅次於上海、北京、廣州、南京、重慶)世界第15位，構成覆蓋深圳市羅湖、福田、南山、寶安、龍崗五個市轄行政區和龍華一個功能區的地鐵網絡。
馬書記創新「不走尋常路」
在今年黨代會和「兩會」期間，馬興瑞都非常關心地鐵建設，特別是8號線的軌道交通建設是當務之急。對交通問題，馬興瑞認為，產業規劃做得比較好的深圳，交通仍是個問題，交通問題在規劃裡很重要。而深圳目前軌道交通發展太不均勻，速度還要加快。在今年「兩會」期間，提到東部交通時，馬興瑞就提到，自己聽說每逢節假日東部交通就堵的很厲害，一堵幾個小時。他當時就表示，深圳人出去遊玩下就不能交通方便些，自己要找個機會去看一下。
因此，在大大君看來，馬書記選擇端午節乘坐地鐵，體現的不只親民之風，更重要的是通過親身體驗和調研更多瞭解深圳的交通狀況，更多的從實際瞭解深圳軌道交通建設。自深圳第六次黨代會以來，馬興瑞就非常鮮明的提出領導幹部要「直面問題、馬上就辦，敢於擔當、攻堅克難」等要求，並要以優良作風為百姓生活改善、為城市加快發展辦成事、辦實事。這些要求，馬興瑞不僅在黨代會和「兩會」一再要求和強調。而且「兩會」結束後，馬興瑞以其親民務實、雷厲風行的領導風格和工作作風，刷新了老百姓對官員傳統的認知。
比如「兩會」結束後，馬興瑞就會見了省公安邊防總隊政委王正平、總隊長陳懷樹一行。隨即深圳啟動二線關交通改善工程，使得特區一體化在設施上的一大障礙得以解決。再比如，在市委舉行理論學習中心組(擴大)學習會，騰訊公司董事會主席兼CEO馬化騰應邀作了題為「騰訊對『互聯網+』的思考」的專題報告。馬興瑞主持學習會。馬化騰的實力和影響力自不在話下，但請這樣一位「牛逼」企業家給政府官員上理論課，進行「腦力激盪」，這樣的創新之舉卻不多見。也顯示了馬興瑞在轉變領導幹部工作理念和思路，推動官員治理能力的進步方面「不走尋常路」的改革創新的力度。
深圳「兩會」結束後，從馬興瑞實施的一些「不走尋常路」的創新之舉來看，相信未來還將令深圳人更加期待。
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