【文匯網訊】據《環球時報》8月7日報道，被視為埃及「國家工程」的新蘇伊士運河6日正式開通。埃及為此舉行盛大的開通儀式，並邀請數十位國家元首與各國代表在現場見證埃及進入「新蘇伊士運河時間」。
新蘇伊士運河開通儀式6日在有著「運河女王」之稱的伊斯梅裡亞市舉行。埃及總統塞西當天乘坐具有百年歷史、曾在1869年通過蘇伊士運河的第一艘船「瑪哈魯薩」皇家遊艇，緩緩通過新運河。在數架拉法爾陣風戰鬥機和F-16戰機舉行空中表演後，開通儀式正式開始。按計劃，當晚伊斯梅裡亞還會舉行焰火表演，並上演1869年為蘇伊士運河開通專門譜寫的歌劇「阿依達」。
當天共有包括埃及國內外政要、嘉賓、普通民眾和記者在內的5000至6000人受邀參加運河開通儀式。每一名參與者都有一張製作精良的邀請函，持證入場。開通儀式由埃及軍方嚴密管理，《環球時報》記者和其他駐開羅記者被要求先在開羅的軍事基地集合，領取參會證件，統一乘坐軍方安排的大巴車前往儀式現場。法新社稱，為保障開通儀式順利舉行，埃及六省部署了一萬多名警察加強安保。
據悉，新蘇伊士運河開通後，船隻將實現雙向通行，通過運河的時間將從現在的22小時縮減到11小時。日均通航船舶量將從目前的49艘上升到97艘。到2023年，運河年收入將從2015年的53億美元增加到132億美元。蘇伊士運河管理局主席穆哈卜·馬米什將新蘇伊士運河稱作「埃及人民送給世界的禮物」。
法新社稱，塞西去年當選埃及總統後，於當年8月提出新蘇伊士運河計劃，為長163公里的運河主河道減負。72公里的新運河項目單獨開鑿35公里的新河道，其餘37公里將通過拓寬舊運河，並與新河道連接來實現。該工程原計劃用3年時間完成，後來在塞西的親自敦促下縮短為1年。新運河的工程費用全部由埃及國內出資，埃及百姓和海外僑民通過購買債券的方式踴躍參與，在6天之內籌集了85億美元。
《環球時報》記者看到，整個埃及因新運河開通沉浸在節日氣氛中——6日當天，埃及全國放假，開羅的博物館、公共交通、停車場免費開放;開羅解放廣場旁的內政部大樓上掛出巨幅埃及國旗與蘇伊士運河管理局的旗幟，主要大街上都佈置有慶祝海報，街道兩旁的各色綵燈鱗次櫛比。
埃及《金字塔報》網站稱，新蘇伊士運河開通將傳遞兩個消息：在國家層面上，將建立人民的自豪感與信任;在區域層面上，埃及在本地區經濟中扮演著關鍵角色，展示新蘇伊士運河在減少通行時間與費用促進全球經濟中的影響。埃及《開羅郵報》6日則將運河開通列為可以與埃及第二任總統納賽爾當政期間國有化政策和阿斯旺大壩項目比肩的國家成就。
美聯社認為，在國內局勢持續動盪幾年後，這項浩大的工程成為埃及總統塞西振興民族自豪感、復興國家經濟的基石。埃及想通過新運河開通傳遞這樣的信號：在經過4年動盪、兩任總統下台後，埃及又回來了。
埃及駐華參贊穆阿塔茲·安瓦爾6日接受《環球時報》記者採訪時表示，新蘇伊士運河開通，恰逢中國「一帶一路」構想實施之際，二者有機結合，定會實現埃中兩國經貿合作雙贏。新運河開通後，必將會在大宗國際海運對接業務中起到橋樑作用，中國也將受益。新運河後續項目目前已啟動，會為「一帶一路」上的中國投資方提供眾多建設項目，埃及政府會出台相關優惠政策，為中國及世界各國投資公司保駕護航。廣東海洋大學海洋政治與戰略研究室主任張建剛6日對《環球時報》表示，新蘇伊士運河可縮短歐洲到亞洲的航運時間，減少中國航運的時間成本。埃及未來發展蘇伊士運河經濟走廊必然要建機場、橋樑、港口，這些都是中國的強項，中國可以在其中發揮積極作用。 | 
