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當地時間22日8時50分左右，X-2「心神」從日本中部愛知縣名古屋機場起飛。 【文匯網訊】據新京報報道，日本首架自主研製的「心神」隱形戰鬥機22日首次試飛成功，為日本發展第五代戰鬥機「探路」，凸顯日本加強裝備自產、躋身隱形戰鬥機生產國的決心。
更小更隱身機身材料可吸收雷達波
由三菱重工公司等製造的「心神」戰鬥機正式代號X-2。與世界主流隱形戰鬥機相比，身型嬌小，機長14.2米、翼展9.1米。
X-2機身表面覆蓋有陶瓷和碳纖維複合材料，可有效吸收雷達波，降低了雷達反射面積，隱身能力更強。
日本防衛省採購部門負責人吉田高廣(音)此前對《日經亞洲評論》誇口，美國出產的F-35戰鬥機「沒有X-2靈活，而X-2在擁有高靈活性的同時還能隱形」。
實際上，「心神」戰鬥機的研發進展並不順利，項目多次推遲延期。自從2014年下線亮相以來，「心神」戰鬥機首次試飛時間一推再推。原定去年9月試飛被推遲至今年年初。進入今年以來，試飛時間幾乎每個月都向後延期。
22日上午，一架紅白兩色的X-2戰鬥機終於在日本愛知縣名古屋機場起飛，試飛約25分鐘後，在日本航空自衛隊岐阜基地著陸。
隱形戰鬥難兩全未裝備火控雷達和武器
國防大學戰略研究室韓旭東教授告訴新華社記者，「心神」戰鬥機仍是試驗產品，技術上並不成熟。
根據日本防衛省計劃，「心神」首飛後將進行為期兩年的測試，防衛省將在2019年3月以前考慮是否添置該機型為戰鬥機。然而，就「心神」本身設計而言，難以直接發展為戰鬥機。
出於隱身需求，戰鬥機的武器裝備均置身於機身彈倉，因此機身明顯向中型以上級別發展，因為輕型戰鬥機難以同時滿足「隱形」和「戰鬥」的需求。
「心神」恰恰是一款輕型戰鬥機，空重不足10噸，沒有裝備火控雷達和武器，發動機性能也不算高。
嚴格意義說來，此次試飛的「心神」戰鬥機是一款驗證機，旨在驗證用於生產下一代戰鬥機的各項技術是否可行。「心神」戰鬥機代號X-2也有玄機，其中字母X即說明該機型的主要功能是試驗和測試各類技術。據新華社
迷你「心神」X-2戰機
由日本防衛省技術研究本部開發，三菱重工負責製造，研發費用約為23.3億人民幣。
機長14.2米，翼展9.1米，高約4.5米，勉強達到輕型戰機標準。
機身表面覆蓋陶瓷和碳纖維複合材料，可有效吸收雷達波。
空重不足10噸，搭載日本IHI公司發動機。
購買F-22遭拒日本「決心」研發F-3
第二次世界大戰以來，日本的歷代戰鬥機都是從美國引進的，自行研製戰鬥機的嘗試一直遭到美國壓制。自上世紀80年代後，日本一直希望自行研製戰鬥機，但在美國的壓制下，日本原本打算自行發展的FSX戰鬥機被迫改為與美國合作，根據美國的F-16戰鬥機改進發展，就是目前航空自衛隊的主力戰鬥機F-2。
近年來，日本有意逐步替換正在服役的戰鬥機，並在2011年向美國購買42架F-35A戰鬥機，但購買F-22「猛禽」戰鬥機卻遭到美國拒絕。
F-22是世界上第一種進入服役的第五代戰鬥機，代表最先進的隱形戰鬥機技術。有分析認為，購買F-22未遂是刺激日本發展隱形戰鬥機的直接原因。
目前，世界上只有美國、俄羅斯和中國有能力自主製造隱形戰鬥機。日媒曾報道稱，據三菱重工員工透露，「心神」的出現就是在為日本研製新一代隱形戰鬥機F-3鋪路。
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