【文匯網訊】 （記者 文森）連接沙田及鑽石山的大老山隧道專營權明年7月21日屆滿。新界社團聯會19日向政府請願，建議收回大老山隧道經營權後，應立即降低收費標準至與尖山及獅子山隧道看齊，並豁免巴士收費，以分流車輛和解決交通擠塞問題。
檢討分流收費 解決交通擠塞
新社聯副理事長、立法會議員陳恒鑌，19日與法律顧問周浩鼎議員、副理事長兼總幹事李世榮、常務理事譚榮勳、社區幹事梅少峰、鍾文輝、龔美姿、甄健宇等近30名代表前往政府總部請願，要求政府明年7月收回大老山隧道的專營權後，立即檢討分流收費方案。
新社聯不認同政府早前表示，收回大老山隧道經營權後將維持收費不變的做法，指現時大老山隧道的收費標準是15元至35元不等，較獅子山隧道及尖山隧道的8元收費已嚴重偏高，往返沙田至九龍的車輛，一般都會選擇收費較低的獅子山隧道，令獅隧公路在繁忙時段嚴重擠塞。
新社聯表示，政府的基建和服務應以利民便民為依歸，更要回應市民解決交通擠塞問題的訴求，建議政府在收回大老山隧道經營權後，應立即降低收費標準及豁免巴士收費，而收費標準要與尖山及獅子山隧道看齊，以有效分流來往沙田至九龍的車輛，解決現存的交通擠塞問題。新社聯又促政府應立即研究提升隧道的電子化服務、分時段提供優惠及優化隧道配套措施等。
責任編輯：喬一
