【文匯網訊】 （記者 文森）土木工程拓展署早前向西貢區議會提交文件，匯報將軍澳跨灣連接路最新進展，指已完成了風洞測試及技術分析，優化了大橋設計及橋身結構等技術效益，將爭取於今個立法年度申請撥款。有當區區議員表示，區內唯一通往市區的幹道將軍澳隧道每天均相當擠塞，期望部分議員不要在議會拉布，令工程受阻，相信若一切順利，工程預計可於2021年峻工。
根據文件指出，將軍澳跨灣連接路工程項目包括興建一條約1.8公里長的雙程雙線分隔車道，該條道路主要以高架橋横跨將軍澳灣，連接「將軍澳－藍田隧道」及將軍澳第八十六區附近的環保大道。跨灣連接路大橋主題名為「活力無限」，為2009年進行的公眾參與及喜好調查中最受公眾歡迎的方案，並已於2010年7月6日獲得西貢區議會的支持。
高架橋闊約35.8米，當中15.6米用作雙程雙線行車道，北面路段設有3.5米的行人路，4米的單車徑將置於行車道與行人路之間，行人道和單車徑連接將軍澳南部和將軍澳第八十六區，並設有附屬電梯和樓梯，以連接第八十六區的海邊的公共休憩用地和相關的路口改善工程。
加設半開放式隔音罩
工程將於日出康城附近的環澳路段（D9）加設半開放式隔音罩，以減少對附近居民如日出康城的噪音滋擾。
土木工程拓展署表示，已於2011年向日出康城的居民講解方案並獲普遍支持，亦已根據環境許可證的要求完成D9路段加設半開放式隔音罩的詳細設計，務求將交通噪音對附近民居的影響減至符合相關法例和要求。
文件亦指出，剛完成了跨灣連接路大橋的風洞測試及技術分析，並優化了大橋設計及橋身結構等技術效益，會按照工務工程項目的既定程序，爭取在今個立法年度就將軍澳跨灣連接路的建造工程申請撥款，以期盡快開展建造工程。
溫悅昌冀2021年竣工
新民黨西貢區議員溫悅昌接受香港文匯報查詢時表示，打通隧道方案及環境評估等工程技術問題已獲解決，希望工程能盡快得到立法會撥款並上馬。
他期望部分議員不要在議會拉布，令工程受阻，預計若一切順利，工程可於2021年峻工。
他續說，現時將軍澳人口每年增加，不論早上抑或晚上繁忙時段，區內唯一通往市區的幹道將軍澳隧道均相當擠塞，期望新道路可疏導交通流量。
責任編輯：范佩南