深圳地鐵6號線二期工程梅林關站順利封頂
【文匯網訊】(香港文匯網 記者黃仰鵬)12月19日上午10時，深圳地鐵6號線二期工程梅林關站順利澆築最後一段頂板，成為全線首個封頂車站，標誌着地鐵6號線二期工程取得又一階段性勝利。
深圳地鐵6號線二期工程線路由深圳北站預留高架引出，途經龍華新區、羅湖區、福田區，止於科學館，線路全長11.8千米，計劃於2020年5月建成通車。開通運營後，將大大緩解梅林關交通壓力，「英雄難過梅林關」的交通現狀將成為歷史。
此次封頂的梅林關站位於梅觀路與豐澤湖小區之間綠化帶內，整體與梅觀路平行，呈南北走向。車站為地下兩層結構，全長435.6m，共設5個出入口、6個消防疏散口、3個風亭組。車站結構緊鄰高層建築物及現有道路，同時該車站承擔著盾構始發、TBM接收及軌排基地等重要任務，具有工期緊、任務重等特點。
自開工伊始，深圳地鐵集團與承包商中鐵隧道局集團先後克服了征地拆遷難度大、綠化及管線改遷量大、周邊建構築物多、基坑開挖風險高等諸多困難。施工過程中，中鐵隧道局充分發揮其專業優勢，基坑開挖採用控制爆破技術，有效的控制了爆破震動速率、噪音，最大限度的降低對臨近高層建築物影響。
責任編輯：于岄鳴