【文匯網訊】總長4.94公里的印度最長公路鐵路兩用橋「博濟比爾橋（Bogibeel）」首次通車，印度總理莫迪出席了通車儀式。
據觀察者網援引《今日印度》報道，這座大橋於2002年開工，耗時16年，報道稱這是印度唯一一座按照歐洲規範完全焊接的大橋，使用期限120年。
該橋2007年成為國家項目，印度財政部出資75%，其餘由鐵道部出資（圖片來源：今日印度 下同）
值得注意的是，該橋距離中印邊界僅20多公里，印媒曾報道，該橋落城能顯著提高印度朝中國西藏邊境運送物資部隊的能力。
印度總理納倫德拉·莫迪出席開幕典禮
據公開資料顯示，1985年，印度為解決阿薩姆種族仇殺而出台阿薩姆協議，把博濟比爾橋列為必修的基礎設施之一，2002年4月21日在瓦傑帕伊內閣任內開工。
12月25日是印度人民黨創始人瓦傑帕伊誕辰，因此現任人民黨總書記莫迪25日出席通車儀式也有紀念瓦傑帕伊之意。
該橋屬於桁架橋，包括3條機動車道和雙線寬軌鐵路，長4.94公里，耗資約5900千萬盧布（a Rs 5,900 crore約8.42億美元）。
博濟比爾橋是印度第四長橋樑（圖片來源：維基百科）
莫迪在第一列火車通過的開幕式上稱，大橋建成是「歷史性壯舉，是阿薩姆邦人民的生命線」，衞生部長納達（JP Nadda）認為，大橋開通將為印度東北各州帶來進步和發展的新時代，增強連通性，刺激經濟增長。
據橋樑總工程師辛格（Mohinder Singh）稱，博濟比爾橋是印度唯一的全焊接橋樑，首次遵循歐洲規範和焊接標準，他表示橋樑壽命約為120年。
據公開資料顯示，博濟比爾橋僅距中印邊境20多公里（ over 20km ），該橋開通後將使雅魯藏布江南北印度鐵路連接成網。
報道稱，博濟比爾橋連通雅魯藏布江南北，可將印度阿薩姆邦與偽「阿魯納恰爾邦」的交通縮短到4小時，從首都新德里到附近城市迪布魯格爾（Dibrugarh）火車時間也將減少約3小時。
該橋還是改善偽「阿魯納恰爾邦」邊境物流基礎設施計劃的一部分，該計劃包括在雅魯藏布江北岸修建跨偽「阿魯納恰爾邦」高速公路，還要在支流上建設其他公路和鐵路。
（圖片來源：中華人民共和國地圖）
《印度快報》2012年曾報道，博濟比爾橋一旦完工（當時說2015年完工），將成為印度東北生命線，通過雅魯藏布江原需1.5小時，大橋開通後只需要幾分鐘。
因此博濟比爾橋對印度來說有極大戰略意義，它可以為印度提供快速機動的基礎，印軍前往中印實控邊境時間能夠減少約10小時。
觀察者網注意到，目前世界上最長橋樑是丹昆特大橋，該橋是京滬高速鐵路江蘇段一座長達164.851千米的高架橋，東起蘇州崑山市，西到鎮江丹陽市。
此橋於2008年4月7日灌注第一根樁，2009年5月24日完成橋樑架設，2010年11月6日完成鋪軌工作，並於2011年6月30日隨京滬高鐵投入使用。
責任編輯：劉雲