中國時速600公里高速磁懸浮真車亮相浙江杭州（記者 王莉/攝）
【文匯網訊】（香港文匯網記者 王莉 杭州報道）日前，由中國中車集團研發製造的時速600公里高速磁懸浮、新一代碳釺維列車、新一代智能地鐵列車以及跨座式單軌列車真車在第二屆浙江國際智慧交通產業博覽會上集體亮相。據悉，這四款軌道交通代表了目前全球軌道交通的最高水平，其中高速磁懸浮列車將於2021年投入技術認證。
未來上海至杭州僅需20分鐘
一進博覽會大門就可以看到這四輛顏色各異、車頭造型不同的軌道列車擺放在展示區。其中車身為藍色、車頭形狀類似子彈頭的則為時速600公里的高速磁懸浮列車，從外觀上看，其車頭比現有運行的高鐵列車更修長，車廂內部整潔明亮，座位數可根據市場需求進行調整。
高速磁懸浮內部空間比現行高鐵更寬敞（記者 王莉/攝）
中車青島四方機車車輛股份有限公司高級主任研發師張志強介紹，該項目於2016年7月啟動，由中國中車組織30多家企業、高校、科研院所共同攻關，於2019年5月23日正式下線。高速磁懸浮具有速度高、安全可靠、噪聲低、震動小、載客量大、耐候準點、維護量少等優點，可以填補高鐵和航空運輸之間的速度空白。
「上海到杭州的距離大約是180公里，現在正常高鐵運行大概需要1個小時，如果選用新一代磁懸浮的話，以每小時600公里速度運行，只需要接近20分鐘的時間就可以到達。」他表示，同時，由於磁懸浮的一大特點是車身懸浮在軌道上，接觸少，因此可實現30年免維護，這將大大降低維護成本。
跨座式單軌列車即將投入使用
有消息稱，2021年高速磁懸浮列車將投入技術認證，而跨座式單軌列車則將率先在安徽蕪湖市投入使用，它屬於中運量交通工具，該列車「肚量大」，單向運量每小時可以達1-3萬人，適合人口規模在300萬人左右規模的城市。同時該列車造價約為每公里3億元人民幣，僅為地鐵平均造價的三分之一左右。
跨座式單軌列車即將在安徽投入使用（記者 王莉/攝）
責任編輯：一粟