【文匯網訊】(記者 宋偉、劉凝哲 遼寧大連、北京報道)中國首艘國產航母昨日完成第一次出海試航，於當日中午返抵遼寧大連造船廠碼頭。這次試驗任務自5月13日開始，主要檢測驗證動力系統等設備的可靠性和穩定性。經過五天連續奮戰，多項設備得到進一步測試，達到了預期目的。
航母專家李傑對《環球時報》表示，從官方表述分析表明此次試驗基本完成了既定試驗項目，動力檢測成功，達到設計指標。從現場照片來看，國產航母海試歸來有引導船在四周伴隨航行，其目的一是做好警戒工作，二是引導航母進入港口。在海試結束後依靠自己的動力自行航行返回工廠碼頭，這表明第一艘國產航母的動力系統在海上完成了試驗試航任務。
將進一步調試準備下次試航
昨日早上5時半，香港文匯報記者在大連造船廠附近看到，海軍89號綜合保障船官兵正例行出操早訓。至9時，有官兵開始沖洗89艦甲板，並掛出國旗和橫幅標語，做好迎接航母返回泊地的準備。當日，大連結束了連續多日的霧雨天氣，海面能見度極高。10時許，國產航母的身影出現在港區外海，記者通過AIS(船舶自動識別系統)查詢發現，兩艘海巡執法艇與數艘拖輪正在輔助航母返航。一小時後，航母在港區內完成轉彎向泊位駛近，岸上響起禮炮和鞭炮聲，航母亦鳴響汽笛數聲回應。至中午12時許，航母返回原泊位停靠，塔吊吊裝連岸懸梯，禮炮聲再響。今次返航後，國產航母料將針對首次海試遇到的問題做進一步調試，並為第二次試航做準備。
指揮室鍋爐室艦載武器曝光
央視昨天也公佈航母海試期間1分多鐘的視頻，播放包括指揮室在內的多處艙室。此外，包括新型防空導彈在內的多種艦載武器也在視頻中露面。視頻顯示，海軍官兵在指揮室中演練，在鍋爐室中規範作業，並不斷測試着航母的各項設備。
畫面中，這艘滿載國人希望的航母在大海中乘風破浪，顯示出動力系統良好的狀態。海試前，曾有媒體拍攝到國產直-18直升機在航母的甲板上起降。在海試期間，航母的甲板上並沒有出現艦載飛機的圖像。據介紹，由於系統複雜，世界其他國家也多不會在首次海試中測試艦載機項目。
航母在航行中，五星紅旗高高飄揚，其他各種信號旗也迎風招展，氣勢宏偉。視頻的最後，出現了艦載武器的身影。業界人士分析，已在視頻中曝光的航母艦載武器，包括防禦性質的干擾彈發射器，以及新型防空導彈等。
黃海北部執行軍事任務禁航
另據報道，18日，遼寧海事局又發出4條航行警告，其中3條涉及軍事任務。引人注意的是遼航警0107號航行警告，其顯示5月21日12時至24日12時，在黃海北部四點連線範圍內執行軍事任務，禁止其他船舶駛入。該禁航海域劃定範圍為矩形，且與剛剛結束的國產航母首次海試海域幾近重合。
專家解讀：成熟隊伍助首秀 下步測通信系統
香港文匯報訊 據《環球時報》報道，航母專家李傑認為，與遼寧艦首次海試相比，國產航母的首次海試有一個關鍵性的決勝因素，那就是人才隊伍的成熟。遼寧艦是中國首艘航母，每一步都是在摸着石頭過河，但國產航母的隊伍可謂是人才濟濟，全是「能手」、「熟手」。此前官媒披露曾任遼寧艦艦長的張崢出任首艘國產航母編隊指揮員，曾在遼寧艦服役的官兵也分佈在各個崗位，因此即便是首次出海各個戰位的操作手也能熟練操作。
需高速航行三天三夜
李傑表示，首次海試主要目的就是檢驗動力系統，通俗地講就是檢驗鍋爐和螺旋槳，這兩樣能確保航母動起來。動力系統檢驗主要是看在鍋爐全部運轉下的狀態。在此期間，航母航行先是低速，然後是高速。一般情況下要在海上高速航行三天三夜，讓鍋爐全部運轉起來，以此檢驗動力系統的可靠性和穩定性，以保證未來的作戰需要。動力系統檢測期間可能發生的意外是鍋爐管道破裂，出現漏水;此外，還有鍋爐隔熱層是否被燒壞。而推進系統的檢驗主要是看螺旋槳和軸承的密封度，英國航母伊利沙伯在海試期間因為螺旋槳軸周圍密封不良，造成海水倒灌，每小時有超過200升海水湧入。作為船舶的主要傳動機構，船舶主軸是將主機動力傳動輸出給螺旋槳的主要機構，這也是船舶動力系統中至關重要的一環。
接下來測聽見與看見
至於下一次海試重點是什麼，李傑認為要根據具體情況而定，每次海試都有一個重點。
一般情況下，動起來之後緊接着是能聽見，能看見，因此下個科目應該是通信、導航、機電等其他系統。
航母海試回來之後，進不進船塢要看海試中間出現的問題大還是小。因此初次海試之後，鍋爐、汽輪機，整個動力系統都需要進行檢測。
李傑認為，觀察航母首次海試的成功指數有多高，標誌之一是看航母首次海試和第二次海試之間的間隔有多久。
責任編輯：glory