[2004-07-31] 京地鐵四號十號線11月底全線開工

【文匯專訊】昨天，北京地鐵四號線、十號線(含奧運支線)項目正式獲得國家發改委的立項批復，北京市軌道交通建設管理公司將盡快展開大規模施工招標，其中宣武門、蘇州街、國貿等8個暗挖車站將先期開工，預計11月底這兩條新線將同時全線開工。　

　據瞭解，地鐵四號線、十號線的最後線路走向基本不變，但四號線北端又從頤和園北宮門向西北方向延伸了一站至龍背村站。四號線全長約27公里，設24座車站，南起豐台馬家樓站，經西單、新街口、學院南路、中關村、圓明園至龍背村，除龍背村至北宮門這一站距離為地面高架線外，其餘全走地下，僅暗挖車站就多達13座。四號線先期開工的將有菜市口、宣武門、圓明園三個施工難度最大的車站。

　地鐵十號線(一期)穿行於東三環和西三環地下，起點為海澱萬柳站，經知春路、熊貓環島、太陽宮、亮馬河、國貿至終點站勁松站，線路全長26.2公里。十號線共設22座車站，全部為地下站，暗挖車站多達8座，先期開工的將有蘇州街、光華路、國貿、呼家樓、工體北路五座車站。

　與十號線合併批復的還有奧運支線，設熊貓環島、奧體中心、奧林匹克公園、森林公園四站，全長四公里，全走地下，在熊貓環島接入十號線。這條支線將是北京2008年前將要建成的軌道交通新線中最具現代化水準的線路，車站站台將率先配備屏蔽門。

　據介紹，地鐵四號線、十號線計劃先期開工的8座暗挖車站，年底將完成土建施工量的20%至30%，軌道交通建設管理公司將在8月底啟動四號線、十號線的全線施工招標工作。這兩條新線的建設標準與地鐵五號線相當，2007年底通車時將啟用全新的地鐵列車和自動化售檢票設備，所有車站裝備大型空調設備，並預留站台屏蔽門的安裝條件。