[2004-08-17] 江浙滬聯手建長三角交通大動脈

【文匯專訊】寧太(沿江)高速公路今天正式通車，與此同時，蘇嘉杭高速公路的最後一段——常熟至蘇州段也於今日全線通車，這意味著長三角城市群之間的經濟互動將更加頻繁。

　有經濟專家指出，長三角地區目前已經成為中國經濟活動最活躍的地區，該地區的城市密度非常高，經濟聯繫也相當密切，一體化發展已成為必然趨勢。根據規劃構想，未來幾年內，江浙滬將以上海為龍頭，打造一個囊括南京、杭州、蘇錫常地區、寧波等十六個中心城市的世界第六大城市群。打破這些城市之間的貿易壁壘，加強經濟互動，交通問題迫在眉睫。此次江蘇蘇州境內兩條高速公路的建成通車，不僅使融入長三角「三小時都市圈」的步伐大大加快，也完成了人們多年來加強經濟互動的願望。

　據介紹，寧太(沿江)高速公路是江蘇省規劃四縱四聯高速公路網的重要組成部分，也是蘇南地區繼滬寧高速公路之後第二條連接上海的高速公路通道，該高速公路連接了揚溧、錫澄、蘇嘉杭高速公路，與滬寧高速公路呈X形相交，不但使蘇南高速公路佈局更趨合理，而且可以大大緩解滬寧高速公路的交通壓力；尤為重要的是，該線路穿越了句容、金壇、武進、張家港、太倉等沒有高速公路的地區，實現了蘇南縣縣通高速的目標，把江蘇省經濟最發達的蘇南沿江地區與上海緊密相連，並促進上海與江蘇的經濟有效互動。

　蘇嘉杭高速公路也是江蘇省「四縱四橫四聯」高速公路網的重要組成部分，由於此前，浙江段已先行建成，此次江蘇段的通車意味著長三角第一條溝通江蘇和浙江高速公路網的高速公路已全部建成投用。

　江蘇省高速公路建設指揮部有關人士介紹說，由於蘇嘉杭高速公路連接江蘇與浙江高速公路網，溝通寧太(沿江)高速、滬寧高速、滬杭高速和滬蘇浙皖高速等多條高速公路，因此，它的建成和通車對於改善長三角地區的陸路交通環境具有重要的戰略意義。