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【文匯專訊】國金證券分析師表示，2008年煤炭合同價格的上漲，標誌著煤炭價格市場化程度加大，促使現貨煤炭價格的繼續攀升。而發改委昨天公佈的數據顯示，去年12月我國的煤炭海運價格小幅上升，不過漲幅已趨緩。但是業內預計，近期煤炭海運的價格仍然可能攀升。
在供小於求和運輸制約的大背景下，目前國內各類煤炭現貨價格呈現漲幅驚人的局面。昨天，中國煤炭運銷協會公佈的最新報告顯示，煤價平均一個月的漲幅已達近20%，創出歷史新高。同時，我國沿海煤炭運輸價格也在半年內出現了50%以上的大漲，業內預計，未來升幅仍可能加劇。
煤價全線上漲
昨天，秦皇島大同優混煤平倉價的最新報價為645元/噸，相比去年12月24日的540元/噸，提高了近20%。
其他各類煤價繼上個月我國的用煤高峰來臨後，同樣呈現了大幅上漲趨勢。比如，山西5500大卡的優混報價昨天達到595元/噸，而去年12月的價格為515元/噸；普通混煤以及山西大混煤的報價分別是440元/噸和550元/噸，相比去年12月24日的價格，分別上漲了22%和20.8%。
深圳一位燃料企業的總經理告訴《第一財經日報》，公司為當地企業提供鍋爐用煤，而現在5500大卡的動力煤已經有價無貨，「我們確定的合同價格是680元/噸，錢已經交了，但是在去年年底賣方告知我們，當地煤炭無法向深圳運來，要保證本地電力企業。現在情況同樣沒變，甚至更糟。」
這位人士表示，公司是向深圳部分企業提供鍋爐用煤，而現在已經不做生意了。
國金證券分析師表示，2008年煤炭合同價格的上漲，標誌著煤炭價格市場化程度加大，促使現貨煤炭價格的繼續攀升。我國去年合同電煤價格平均漲幅為10%，而中煤能源相關高層也明確看好未來煤價的走高趨勢。
煤炭海運價半年飆升50%
2007年之前，煤炭的海運合同價格在每噸40元到50元左右，現在市場則已創出了109元/噸的高價。據國泰君安的預計，沿海電煤運輸價格還將有所升高。目前，沿海電煤運輸業務的主要模式是簽訂一年或更長時期合同。大部分企業2007年底的沿海煤炭運輸合同目前已經到期，預計新合同運價將有大幅度上漲。
發改委昨天公佈的數據顯示，去年12月我國的煤炭海運價格小幅上升，不過漲幅已趨緩。
但是業內預計，近期煤炭海運的價格仍然可能攀升。
去年12月末，秦皇島至上海和寧波方向2萬~3萬噸船舶的煤炭運價已達每噸110元和115元，至廣州方向3萬~4萬噸船舶的煤炭運價達到了每噸165元。而去年7月，秦皇島至上海、寧波、廣州方向2萬~3萬噸船舶的煤炭運價分別維持在每噸75元、77元和100元左右。煤炭運價去年6個月內呈現了50%以上的漲幅。
一月初，中海海盛(20.74,-2.30,-9.98%,吧)(600896.SH)與一長期客戶簽署了《2008年度海南電煤運輸合同》。該公司表示，合同運價比公司2007年度的電煤運輸合同運價上漲了79%。
國泰君安估計，未來煤炭合同運價上浮空間較大。其中如寧波海運(14.44,-0.07,-0.48%,吧)(600798.SH)的沿海煤炭運輸價格漲幅今年可能上漲40%到50%左右。（來源：第一財經日報）
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