【文匯網訊】中國籍貨輪「德新海」號連25名船員19日在印度洋遭海盜劫持。索馬里海盜團伙一名成員說，是索馬里海盜劫持了這艘貨船，貨船正駛向索馬里沿海。
海盜團伙成員哈桑從索馬里首都摩加迪沙以北的哈拉代雷港通過電話告訴路透社記者:「我們弄到了一艘裝載燃料的中國貨輪，我的同夥將把它帶到哈拉代雷或者霍比奧。我們現在尚未決定，但船正朝這一地區駛來。」
被劫中國貨輪25名船員身份確認
22名為山東籍
載有25名船員的中國「德新海號」貨輪19日在印度洋上被劫持。據央視消息，目前船上25人的名單已經確認，他們都是青島遠洋運輸公司的員工，22名為山東籍，其中青島籍16名。此外，還有1名遼寧籍、1名河北籍、1名江蘇籍。為了及時將信息傳達給船員家屬以及對其進行安撫，該公司連夜成立了12個船員工作小組，20日一早開始分頭赴船員家庭。但根據國家交通運輸部的指示，出於保護當事人及其親屬的考慮，船員的具體名單一律不得對外公佈。
駐英歐盟海軍發言人約翰哈伯19日表示，目前「德新海號」上的船員安全，並無生命危險。他說，船長正在與海盜進行交涉，目前尚不確定海盜的具體要求，一旦事件有新進展，他們將立即公佈。
「德新海」號，被劫的航線從沒走過
記者在青島遠洋有限公司採訪時，見到了「德新海」輪的姊妹船「德明海」輪的模型，據公司員工介紹，「德平海」、「德明海」、「德新海」是三條姊妹船，都屬於巴拿馬型貨輪，3條船的造型、噸位、型號和外觀基本相同，只有通過船弦號才能區分，「德新海」是下水最晚的一條船，主要承擔遠洋貨運任務，由於貨源的目的地不同，「德新海」輪的航線也不固定，這次被劫的航線以前從沒有走過。
公司為省運費放棄護航？
中國籍散貨輪「德新海」輪19日在印度洋被索馬里海盜武裝劫持，事發地遠離中國護航編隊A匯合點南偏東1080海里。中國社科院西亞非洲研究所研究員殷罡、軍事專家宋曉軍就貨輪遭劫解答了三大疑問。
海盜的船隻一般比較小，所以一般比較適合在近海地區作案。這一海域距離海岸較遠，並非海盜的傳統出沒區域。但是近年來，隨著越來越多的國家向索馬里海域派遣護航艦隊，海盜已經無法在傳統的作案區域下手，這迫使他們開始轉向遠海地帶。此外，一些海盜的裝備也在不斷升級，使他們具備了遠距離作戰的能力。
軍事專家宋曉軍昨晚在央視節目中解釋稱，中國現在護航方式有兩種，一種叫伴隨護航，就是說這個船很重要，我們可以有軍艦伴隨它走，通過危險的整個區域。還有一種是組團護航，就是說我們沒有那麼多船，沒有那麼多軍艦，大家湊到一塊一起走。但在大面積的海域，為所有船隻提供護航是不現實的。
例如中國的軍艦，一次只能為一組船隊護航。而對貨船來講，即使結隊申請護航，成本也是很高的。
據他推測，「德新海」輪沒有要求護航可能有兩個原因，一是從印度和南非區域內的航班比較熟了，可能抱有僥倖心理，再一個就是散貨船從去年年底開始，運費降得特別厲害，如果組團的話可能會耽誤不起時間。
「德新海」輪被劫持後，有關其被營救的前景成為國人關注熱點，有網友呼籲中國護航艦隊前往救援。不過，中國社科院西亞非洲研究所研究員殷罡稱，由於事發地點遠離中國護航編隊A匯合點南偏東1080海里，中國軍艦可能要走一天一夜。
據他分析，也許失去聯繫的幾個小時裡，海盜把船員和駕駛艙內船長室內的現金搶走也就完了，把人就放了。什麼樣的可能都有，運一堆煤也不是什麼值錢的東西，海盜長期扣押的風險也會很大。但根據觀察，「德新海」輪目前正在向索馬里移動。那麼海盜只搶劫財物的可能性越來越小，他們應該會挾持人質索要贖金。而且這次人質很多，贖金數目可能不會小。來源：武漢晚報
| 
