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 CFP/圖 【文匯網訊】據齊魯晚報報道，上海市副市長沈曉明、農業部國家首席獸醫師(副部級)於康震、中石化集團董事長傅成玉、中國電力投資集團公司副總經理張曉魯……這一連串閃亮的名字不是政府官員和央企高管的某次會議名錄，而是2011年5月25日，中國工程院公佈的2011年院士候選人名單。
如果連同離任官員、老總一同計算在內，包括教育部原副部長吳啟迪、國務院南水北調工程建設委員會辦公室原主任張基堯、交通部原總工程師鳳懋潤和國家安監總局原副局長閃淳昌等人，共有23名政府高官或央企高管入圍候選中國工程院院士。
在一片「高官、高管俱樂部」、「中國工程院還是中國工程隊」的非議聲中，中國工程院副院長、院士增選政策委員會主任旭日干接受新華社採訪時表示，「當選中國工程院院士首先必須是科學家」、「這一標準對所有的被提名人一視同仁，不管是對高級幹部、企業老總，還是對沒有行政級別的科研人員」。
那麼，為什麼有這麼多的官員和老總要角逐「院士」頭銜？這種現象從何時開始？當選工程院院士能為他們帶來什麼？「中國工程院」這個時常被人們提起的名字，背後又有著怎樣的外延和內涵？
政治光環籠罩下的院士
根據《中國工程院章程》，工程院是「中國工程科學技術界的最高榮譽性、咨詢性學術機構」，而工程院院士是「國家設立的工程科學技術方面的最高學術稱號，為終身榮譽」。
中國工程院自1994年成立後，經過17年發展，現有739名院士，其中兼有企業界或政界身份的院士並不少見。現任中國工程院院長的周濟，1999年12月當選工程院院士時也兼有企業界身份，那時他是華中理工大學校長兼華中軟件公司董事長。
1995年，時任上海市市長的徐匡迪就當選了中國工程院院士。2007年，時任建設部副部長的黃衛當選中國工程院院士。隨後不久，黃衛當選北京市副市長，被人們稱作「院士副市長」。兩年後，黃衛赴新疆維吾爾自治區任常務副主席。
在成立於2000年的「工程管理學部」中，官員和企業家更不在少數。2001年12月，中國鐵道部時任部長傅志寰當選工程院工程管理學部院士。
接受中新社記者採訪時，工程院相關負責人稱該學部院士當選條件「頗為苛刻」，當選人必須「具備重大工程建設管理經驗、國家科技佈局與戰略管理經驗」。對於傅志寰院士的學術背景，該負責人稱，傅志寰對繁忙線路客貨混運提出了有別於西方國家的「客運要快速，貨運要重載」的解決對策，影響、價值頗大。
中國工程院不僅僅是「榮譽性、學術性咨詢機構」，它還是國務院直屬事業單位。長期關注院士制度的中國人民大學教授顧海兵指出，從級別上講，科學院、工程院有時比科技部還高。「因為科技部長是部級，而兩院的離任院長很多是人大常委會副委員長、政協副主席，都是國家領導人級的。」
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