主動終止還是被迫撤離
據記者最新瞭解的情況,中方聯合體日前已向波蘭業主提出了終止合同並進行工程索賠的要求，以最大限度維護我方利益，力保國有資產不再遭受損失。
中鐵相關負責人表示，急於進入高端市場，缺乏對目標市場的全面瞭解，中方聯合體對海外項目缺乏有效監管和海外項目風險管理機制不健全是此次公司波蘭遇阻的主要原因。
有業內專家分析，造成此次問題的主客觀因素都有。中資方的原因是對外部情況不是很瞭解，所以在招標的時候對工程總體情況估計不足。而波蘭方的拖欠工程款和改變設計給工程進展帶來更多的障礙和不穩定因素。中國企業應確實總結經驗教訓，對市場的變化要有一定預計。專家建議，中國公司出擊海外市場要對投資環境有充分清醒的瞭解，包括匯率風險在內的各項風險都要求企業對國際的政治經濟形勢擁有清醒的分析、預測與評估，併科學制定管理辦法，加強風險管理機制，以防止國有資產的浪費和流失。
據瞭解，近幾年，中國對外承包工程合同的數量和金額不斷增長。中國企業陸續在東歐公共工程市場中標，包括匈牙利的鐵路網維修項目、羅馬尼亞布拉伊拉多瑙河大橋項目等。馮赫建議中國企業要以正規正當的手段參與競標，不要出現違反國際法律法規的行為，在一個公平公正公開的環境下贏得市場的認可。「中國企業一定要努力在國際市場樹立一個健康的形象，否則，很容易影響日後在海外市場的發展。」馮赫說。 | 
