俄羅斯調查委員會的發言人馬爾金表示，目前對現場的勘查工作還在進行。並介紹說，飛機的殘骸散落於方圓三百米的範圍內。記錄飛行狀況的黑匣子也已經被找到，其中發現了記錄地面空管部門與機組人員通話內容的錄音，當時機組正在詢問地面的氣象條件。
針對此前有說法稱因為跑道指示燈熄滅而導致飛機失事的推測，俄羅斯著名試飛員、俄羅斯英雄塔爾博耶夫對國際文傳電訊社表示，如果確有上述情況發生，那麼地面指揮部門也會發出提醒，飛機會再進行盤旋或者轉降備用機場。他說人為因素總是確定的，特別是在目前飛行機組人員低層次的培訓和缺少國家監督的情況下更是如此。而且他強調，圖-134飛機雖然有些老了，但考察其40年的飛行紀錄，這是世界上最可靠的機型之一。
目前雖然調查工作還沒有結束，但是對遇難者家屬及倖存者的救助及保險賠付程序已經啟動了。該失事客機是在俄羅斯阿爾法保險公司進行了投保。阿爾法保險公司副總裁卡巴契尼克對俄新社記者表示，根據新的俄聯邦航空法典，遇難人員家屬將會獲得200萬盧布的保險賠付，同時還會得到2萬5千盧布用於喪葬費用的額外支出。據俄媒體報道，卡累利阿共和國總統涅利多夫稍早時已經簽署命令，向遇難者家庭支付100萬盧布，倖存者也將會得到50萬盧布的補償。 | 
