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 6月28日，深圳地鐵蛇口線（2號線）東延段、龍崗線（3號線）地下段正式開通，深圳5條線路已形成178公里的地鐵運營網絡，市民乘坐地鐵出行更加方便、快捷。中新社 【文匯網訊】據中新社深圳6月28日報道，深圳地鐵蛇口線(2號線)東延線、龍崗線(3號線)地下段28日開通試運營，至此，深圳的5條地鐵線全部開通，通車里程已達178公里，該市軌道交通全面進入網絡化運營的時代。
當天開通的龍崗線將承擔2011深圳大運會觀眾、運動員和教練員的輸送任務。龍崗線位於深圳東部客運走廊，起點為福田區益田站，終點為龍崗區雙龍站，線路全長約42公里，共設車站30座，其中地下站14座，半地下站1座，高架站15座，是深圳目前各條地鐵線路中最長的一條。
蛇口線東延線全程約20.622公里，共設置車站17座。深圳市政府副秘書長、軌道辦主任趙鵬林介紹，蛇口線全線開通後，在東西走廊交通方面對羅寶線起到補充作用，有效緩解深圳東西走廊交通壓力，而蛇口線的客流量也將僅次於羅寶線，成為城市主客流軌道交通之一。
據悉，6月內新開通的地鐵線路長達110多公里。
趙鵬林說，「地鐵作為大運量的交通工具，具有準時、高效、環保的特點，地鐵二期開通過後，深圳地鐵將覆蓋全市特區內外主要交通走廊、生活區、商業區、車站、碼頭、機場、口岸，每天可承擔近百萬人次。」
地鐵二期工程今日全網開通
178公里地鐵網絡形成，站點星羅棋布，市民出行更便捷
據深圳商報報道，深圳地鐵5條線今日全面開通，深圳地鐵真正迎來網絡化運營時代，5條線形成一張縱橫交錯的「網」。如何換乘以及如何跟公交接駁是廣大市民關心的話題，對此，深圳商報推出5條線的換乘指南，為市民出行提供方便。
據深圳商報6月28日報道，今天是令人激動的日子！隨著深圳地鐵蛇口線（2號線）東延段、龍崗線（3號線）地下段今日正式開通，深圳地鐵將形成178公里的地鐵網絡，星羅棋布的地鐵線路和站點將使市民的出行更加方便、快捷。
蛇口線串起三個商業中心
蛇口線西起南山赤灣，東至羅湖新秀，全長35.748公里，共設29座地下車站。該線把羅湖居民密集區、福田中心區、南山高新區、蛇口工業區、赤灣港口區串在一起，緊密聯繫居住區、工業區和就業崗位密集區，還通過後海、華強北、黃貝嶺三個站點，將三個行政區域內主要商業中心串聯起來。
初期工程為赤灣至世界之窗站，已於2010年底投入試運營。東延線全程約20.622公里，共設置車站17座，將於今日14時開通試運營。運營時間為6時30分至23時，每天運營16.5小時，全天行車間隔均為10分鐘，從赤灣到新秀全程運行68分鐘。
「蛇口線全線開通後，在東西走廊交通方面對羅寶線起到補充作用，有效緩解深圳東西走廊交通壓力，而蛇口線的客流量也將僅次於羅寶線，成為城市主客流軌道交通之一。」市軌道辦的相關負責人介紹。
同時，蛇口線可在世界之窗站、大劇院站分別與羅寶線換乘，在福田站與龍崗線換乘，在市民中心站與龍華線換乘，在黃貝嶺站與環中線換乘，大大方便了乘客的出行需求。
龍崗線將承擔大運輸送任務
作為深圳軌道交通線網規劃的骨幹線路，地鐵龍崗線位於深圳東部客運走廊，起點為福田區益田站，終點為龍崗區雙龍站，線路全長約42公里，共設車站30座，其中地下站14座，半地下站1座，高架站15座，是深圳目前各條地鐵線路中最長的一條。龍崗線分兩期開通，其中高架段已於去年底開通試運營，地下段將於今日開通試運營。
龍崗線全線開通後，車程為70分鐘，運營時間為6時30分至23時，高峰時段行車間隔為6分鐘，平峰時段為10分鐘。
龍崗線作為市中心連接第26屆世界大學生運動會主會場——體育新城的唯一一條地鐵線路，將通過接駁公交擔負大運會期間觀眾及部分運動員的輸送任務。
178公里地鐵可承擔600萬人次的日客流量
截至今日，深圳將有178公里的地鐵軌道網絡體系投入運行。一個四通八達、遍佈全市的地鐵網絡將把深圳帶入「地鐵網絡時代」。對深圳公共交通的運行方式、運行水平是一次巨大的提升。
據悉，本月內新開通的地鐵線路長達110多公里，市民不僅將享受地鐵帶來的交通便利，還能坐地鐵去看大運，為體育健兒們加油、喝彩。
「地鐵作為大運量的交通工具，具有準時、高效、環保的特點，地鐵二期開通過後，將覆蓋全市特區內外主要交通走廊、生活區、商業區、車站、碼頭、機場、口岸，每天可承擔500∼600萬人次／日交通量。」市軌道辦的相關負責人介紹。
此外，地鐵二期5條線基本形成覆蓋城市主要發展軸的軌道網絡，不僅可以有效緩解城市交通壓力，且能縮短城市的空間距離，大力促進特區內外一體化發展進程，並逐步實現城市社會經濟及空間結構佈局發展沿地鐵線的戰略調整。
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