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6月28日,深圳地鐵蛇口線(2號線)東延段、龍崗線(3號線)地下段正式開通,深圳5條線路已形成178公里的地鐵運營網絡,市民乘坐地鐵出行更加方便、快捷。中新社 【文匯網訊】據中新社深圳6月28日報道,深圳地鐵蛇口線(2號線)東延線、龍崗線(3號線)地下段28日開通試運營,至此,深圳的5條地鐵線全部開通,通車里程已達178公里,該市軌道交通全面進入網絡化運營的時代。
當天開通的龍崗線將承擔2011深圳大運會觀眾、運動員和教練員的輸送任務。龍崗線位於深圳東部客運走廊,起點為福田區益田站,終點為龍崗區雙龍站,線路全長約42公里,共設車站30座,其中地下站14座,半地下站1座,高架站15座,是深圳目前各條地鐵線路中最長的一條。
蛇口線東延線全程約20.622公里,共設置車站17座。深圳市政府副秘書長、軌道辦主任趙鵬林介紹,蛇口線全線開通後,在東西走廊交通方面對羅寶線起到補充作用,有效緩解深圳東西走廊交通壓力,而蛇口線的客流量也將僅次於羅寶線,成為城市主客流軌道交通之一。
據悉,6月內新開通的地鐵線路長達110多公里。
趙鵬林說,「地鐵作為大運量的交通工具,具有準時、高效、環保的特點,地鐵二期開通過後,深圳地鐵將覆蓋全市特區內外主要交通走廊、生活區、商業區、車站、碼頭、機場、口岸,每天可承擔近百萬人次。」
地鐵二期工程今日全網開通
178公里地鐵網絡形成,站點星羅棋布,市民出行更便捷
據深圳商報報道,深圳地鐵5條線今日全面開通,深圳地鐵真正迎來網絡化運營時代,5條線形成一張縱橫交錯的「網」。如何換乘以及如何跟公交接駁是廣大市民關心的話題,對此,深圳商報推出5條線的換乘指南,為市民出行提供方便。
據深圳商報6月28日報道,今天是令人激動的日子!隨著深圳地鐵蛇口線(2號線)東延段、龍崗線(3號線)地下段今日正式開通,深圳地鐵將形成178公里的地鐵網絡,星羅棋布的地鐵線路和站點將使市民的出行更加方便、快捷。
蛇口線串起三個商業中心
蛇口線西起南山赤灣,東至羅湖新秀,全長35.748公里,共設29座地下車站。該線把羅湖居民密集區、福田中心區、南山高新區、蛇口工業區、赤灣港口區串在一起,緊密聯繫居住區、工業區和就業崗位密集區,還通過後海、華強北、黃貝嶺三個站點,將三個行政區域內主要商業中心串聯起來。
初期工程為赤灣至世界之窗站,已於2010年底投入試運營。東延線全程約20.622公里,共設置車站17座,將於今日14時開通試運營。運營時間為6時30分至23時,每天運營16.5小時,全天行車間隔均為10分鐘,從赤灣到新秀全程運行68分鐘。
「蛇口線全線開通後,在東西走廊交通方面對羅寶線起到補充作用,有效緩解深圳東西走廊交通壓力,而蛇口線的客流量也將僅次於羅寶線,成為城市主客流軌道交通之一。」市軌道辦的相關負責人介紹。
同時,蛇口線可在世界之窗站、大劇院站分別與羅寶線換乘,在福田站與龍崗線換乘,在市民中心站與龍華線換乘,在黃貝嶺站與環中線換乘,大大方便了乘客的出行需求。
龍崗線將承擔大運輸送任務
作為深圳軌道交通線網規劃的骨幹線路,地鐵龍崗線位於深圳東部客運走廊,起點為福田區益田站,終點為龍崗區雙龍站,線路全長約42公里,共設車站30座,其中地下站14座,半地下站1座,高架站15座,是深圳目前各條地鐵線路中最長的一條。龍崗線分兩期開通,其中高架段已於去年底開通試運營,地下段將於今日開通試運營。
龍崗線全線開通後,車程為70分鐘,運營時間為6時30分至23時,高峰時段行車間隔為6分鐘,平峰時段為10分鐘。
龍崗線作為市中心連接第26屆世界大學生運動會主會場——體育新城的唯一一條地鐵線路,將通過接駁公交擔負大運會期間觀眾及部分運動員的輸送任務。
178公里地鐵可承擔600萬人次的日客流量
截至今日,深圳將有178公里的地鐵軌道網絡體系投入運行。一個四通八達、遍佈全市的地鐵網絡將把深圳帶入「地鐵網絡時代」。對深圳公共交通的運行方式、運行水平是一次巨大的提升。
據悉,本月內新開通的地鐵線路長達110多公里,市民不僅將享受地鐵帶來的交通便利,還能坐地鐵去看大運,為體育健兒們加油、喝彩。
「地鐵作為大運量的交通工具,具有準時、高效、環保的特點,地鐵二期開通過後,將覆蓋全市特區內外主要交通走廊、生活區、商業區、車站、碼頭、機場、口岸,每天可承擔500∼600萬人次/日交通量。」市軌道辦的相關負責人介紹。
此外,地鐵二期5條線基本形成覆蓋城市主要發展軸的軌道網絡,不僅可以有效緩解城市交通壓力,且能縮短城市的空間距離,大力促進特區內外一體化發展進程,並逐步實現城市社會經濟及空間結構佈局發展沿地鐵線的戰略調整。
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