【文匯網訊】據韓國亞洲經濟報報道，韓國於今年4月初開始實施的油價降價政策將於下月7日停止實施，目前這一政策已對消費者物價的波動產生了影響。
石油製品在消費者物價指數中所佔的比重為5.4%，上述政策結束實施後，有可能導致已基本穩定下來的物價上漲率再次高企。
韓國銀行（央行）與統計廳28日稱，消費者物價指數中4月份與5月份的汽油物價指數分別環比下降了0.1%與0.9%。而3月份至5月份整體消費者物價指數的同比上漲率分別為4.7%、4.2%與4.1%，呈逐月下降的趨勢。但油價重新回升後，有可能打破物價上漲率的下降趨勢。
根據韓國石油公社油價信息網Opinet公佈的數據，韓國國內汽油價格連續兩周上漲後，於27日達到每升1922.32韓元。
三星經濟研究所首席研究員鄭進勇（音）表示，一般來說油價下降100韓元的政策停止實施後，加油費就會上漲，此外公共收費、就餐費、個人服務費等因素也將從7月開影響物價水平，預計消費者物價指數將從8月開始出現大幅上漲。
政府為了減少油價降價政策結束後對商家帶來的沖擊，正在研究下調原油配額關稅與交通能源環境稅等應對方案。
據悉，政府將參與國際能源機構(IEA)展開的拋儲行動，計劃在今後的一個月裡向市場投放346.7萬桶儲備油。韓國國內的煉油公司購買儲備油後，進口的原油就會減少，而迪拜原油國際價格也將有所下降。
知識經濟部表示，如果國際社會的整體投放量為6000萬桶，國內的石油產品價格有望每升下降35韓元。此外，若減免目前3%的原有配額關稅，石油產品的價格每升可下降21韓元。
但專家指出，由於油價上漲幅度大於下降幅度，油價回升後，消費者的負擔必定會加重，政府需要出台可從根本上解決問題的對策。
鄭進勇表示，若綜合使用上述兩種降價手段，油價的總降幅可達到56韓元，但仍不到100韓元，因此還是無法恢復到降價時的水平。而且以上的兩種降價手段也都是暫時性的，缺少一個從根本上解決問題的方案。
央行有關人士表示，若減少關稅，原油價格就有可能下降，但對物價會產生何種影響還需要參考加油站的價格。
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