旅日華人、JCC新日本研究所副所長庚欣5日接受《環球時報》採訪時說，中國承認中國高鐵技術進步是和多個發達國家進行技術交流有直接聯繫，日本也在該領域給予中國不少幫助。但這並不意味著中國就是「偷」了日本的技術。庚欣說，日本應該對中國的進步有一個客觀冷靜的認識。在目前中日關係敏感時刻，日本需要控制情緒，不要因兩國發展現狀引起的心理落差而影響對兩國關係大局的判斷，不要把一個專業技術領域的問題炒作成兩國之間的政治問題。
在德國，高速鐵路技術的持有者西門子公司沒有表現出和中國高鐵「掐上」的意願。和日本媒體相比，德國媒體的表現也大度得多。《環球時報》記者5日搜索了一個月來德國主流媒體有關京滬高鐵的報道，沒有發現一家指責中國抄襲德國高鐵。歐洲發行量最大的報紙德國《圖片報》說，京滬高鐵打破了世界上的所有紀錄，展現了中國列車的最高級水平。雖然有德國技術的幫助，但列車90％為中國製造。 | 
