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 美國航空週刊有關中國航母動力系統分析文章的截圖
美刊文章稱，中國沒有在動力裝置方面捨不得投資。測試動力裝置時，煙囪裡冒出了濃煙，這表明安裝的並不是燃氣輪機。西方在建造快速艦艇時常常使用這種動力裝置，使用柴油的發動機排出的廢氣顏色非常淺。如果對速度要求不高，這種既不貴、效率又較高的發動機會是個當仁不讓的不錯選擇。但是，中國工程人員卻選擇使用柴油發動機。有傳聞稱，中國航母在烏克蘭的幫助下安裝了蒸汽輪機動力裝置，以滿足它對高航速的要求。「瓦良格」的姊妹艦，也就是俄羅斯的「庫茲涅佐夫」號使用了功率為14萬7千千瓦(19萬7千馬力)的蒸汽輪機，它的航速可以達到30節;而英美同類航母航速可以達到30多節。
美國海軍戰爭學院的中國問題專家安德魯-埃裡克森(AndrewErickson)博士強調，速度對「瓦良格」這類使用滑躍式甲板航母的重要性。英國未來的航母也使用滑躍式甲板;他表示：「考慮到英國未來航母在噸位上的限制，其航速越高，效果就越好。」據悉，中國航母配備的艦載機最終將是殲-15，這種飛機是中國採用逆向工程對俄羅斯蘇-33的仿製。它非常適合從滑躍式甲板上起飛，其明顯的特徵就是鴨翼設計和複雜的機翼邊緣表面。同「庫茲涅佐夫」號一樣，中國的航母可能攜帶約40架飛機，而美國的航母可以攜帶多達60余架。美國「尼米茲」級航母的甲板為333×77米，而「庫茲涅佐夫」級的甲板為305×70米。 | 
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