【文匯網訊】據新華網報道，按照8月10日國務院常務會議的部署，鐵路部門研究制定了高速鐵路運營初期速度調整方案，根據運營速度變化調整了相關線路的列車運行圖並分兩階段組織實施。8月16日零時，第一階段調圖在4條高鐵上正式實施，涉及京津城際、海南東環、廣珠城際3條運營速度調整的高鐵以及受北車集團生產的CRH380BL型動車組召回影響而調整運行圖的京滬高鐵。
8月16日，4條實行新運行圖的高鐵客流飽滿，運行秩序良好。截至16日15時運行的240多列動車組正點率達到100%。
關於京滬高鐵調整運行圖、減少開行對數的原因，近來網上和媒體有些疑問。實際情況是由於北車集團CRH380BL型動車組前期運營故障較多，為確保安全與秩序，鐵道部要求其召回全部54組該型動車組。該型動車組在京滬高鐵投用36組，占京滬高鐵時速300公里動車組的42%。該型動車組的召回對京滬高鐵列車開行方案造成重大影響，致使鐵路部門不得不調整運行圖，減少列車開行對數。
為滿足客流需要，鐵路部門採取多種措施籌措車底。從北京、上海鐵路局管內其他線路和武漢鐵路局調集了12組CRH380A型和CRH380AL型動車組投入京滬高鐵，並將原重聯開行的4組CRH380A型動車組調整為單組開行，盡最大努力減少動車組召回對京滬高鐵列車開行數量和密度的影響。運行圖調整後，京滬高鐵列車開行對數減少了22對，由88對調整為66對;圖定客座數量由15.5萬座調整為10萬座。截至16日15時，京滬高鐵已售出當日車票14.5萬張，售出17日車票9萬張。
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