常年往返珠澳口岸接團的澳門青旅職員聶德在談及「橫琴新政」時更多聚焦在行業範疇。他說：「橫琴開發熱潮將推動珠海和澳門兩地的旅遊業發展，目前，有很多省內短線游旅客將橫琴島當成必到之地。但現在去是沒什麼好看的，整個橫琴島就是一個大工地。」但他對未來充滿信心：「隨著國家優惠政策的落實，橫琴大開發的美好前景值得我們期待。」
負責珠海灣仔至澳門輪渡運營的粵通船務有限公司副總經理莫紹鎮表示：「國家政策是一方面，但關鍵還是要看落實政策的力度。」他從自己觀察的角度來談現存的不足：「目前珠澳兩地交通現狀還是有相對的局限性，一個拱北關口每逢節假日必『爆棚』，灣仔、橫琴這兩個口岸旅客也是不遑多讓。近年來，邊檢等相關部門雖然優化檢查手續，不斷推出便利措施，但受制於硬件設施不足等條件，疏導高峰時期出入境客流的壓力非常大。希望兩地的交通能在橫琴大開發之後得到進一步優化。」
與企業老闆、年輕人士的眼光不同，一位從珠海灣仔邊檢站入境的普通澳門居民黃伯則坦言，「老實說，橫琴開發跟我們澳門的普通老百姓直接關係確實不大。」黃伯說：「前幾年『自由行』帶來了很多大陸客，拉動了澳門市場消費，效果很明顯。」不過，他希望橫琴大開發要快，不要拖拉，一定要把好事辦好。 | 
