5500平方公里海面污染
據國家海洋局最新數據顯示，截至8月25日，渤海溢油事故已經造成累計5500平方公里海面遭受污染。
8月31日，是國家海洋局向康菲公司提出徹底排查溢油風險點、徹底封堵溢油源的「大限」。但據康菲公司透露，目前在C平台西北側發現9處海底油污滲漏點，此次溢油總量已經增加至2500桶。並且現在的滲油點發現滲出原油，均為海床淺層殘留油氣混合。
國家海洋局副局長王飛坦言，目前事故後續處理的前景依然不明確。
溢油事故始於今年的6月4日，事發後，康菲公司採取的臨時性、補救性的溢油處置措施一度令國家海洋局不滿，並於7月13日責令康菲石油立即停止B、C平台的油氣生產作業活動，採取一切有效措施徹底排查並切斷溢油源，徹底排查並消除再次發生溢油的風險。
即便如此，仍沒有堵住油污的滲漏。
遲到的道歉令公眾不滿
然而，面對日益嚴重的污染，康菲公司卻保持了緘默。自7月初首次媒體見面會之後,直至日前才終於出面正式道歉，並許諾承擔相關責任。但這一切，已經不能再換回公眾對其的信任和寬容了。
環境研究專家馬軍分析，康菲公司在這次溢油事故中存在多重過失，首先是向公眾隱瞞事故信息，6月份發生的事故，到7月才公之於眾，刻意隱瞞讓包括養殖戶在內的很多人失去了規避風險的機會;其次，康菲在出現事故之後並沒有採取積極措施，海洋部門一次又一次去確認督促，但康菲採取的都是臨時性、補救性措施。
北海環境監測中心主任崔文林稱，此次溢油事故是海底地層裂縫溢油，在我國屬於首例，給堵漏、清污造成極大困難，也會給渤海生態系統造成長期影響。「現在食用渤海灣海產品一兩天還不礙事，因為海洋較其他水體具有更強的自淨和稀釋能力，但如果海洋污染程度不加控制甚至持續惡化，當地海產品致癌、致畸變、致突變的『三致』可能性就會激增，這一點非常值得警惕。」 | 
