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 東星集團的發佈會在網上掀起軒然大波，武漢有關部門沒有回應事件。
收購事宜因出價低擱淺
2009年3月14日晚，應武漢市人民政府請求，民航中南地區管理局決定暫停東星集團旗下東星航空公司航線航班經營許可，從此再沒飛上藍天。東星集團將其稱為東星航空事件，其官方博客昨指稱，事件主角不僅是總裁蘭世立一個人，「還有一個主角就是武漢市常務副市長袁善臘先生，他在這件事情裡面所起到的作用可能遠遠還大過於蘭世立先生本人。」
東星航空停飛前，東星集團曾與國航母公司中國航空集團公司探過收購事宜，後因出價過低擱淺。就在東星集團宣佈停止與中國航空合作次日，飛機就被宣佈停飛。在蘭世立的信中，其出售資產原因被指為償還高利貸。
東星集團官博昨日發佈了當時東星航空和國航簽訂的意向收購協議。「可以看到有幾家莫名其妙公司在裡面，不知道充當什麼角色，其中一個是融眾集團。很多人不明白這兩家公司和東星航空被收購有什麼關係，它憑什麼出現在合同上，實際上現在解釋很簡單，因為把東星航空送給國航的目的就是為了償還高利貸，這就是整個事情可以還原非常內幕的資料」。
2008年金融危機後，東星航空出現了現金流問題，而據東星集團微博和新聞發佈會昨日解密，東星航空之所以和國航談判，更主要的原因是因為現金流問題前曾借過高利貸，試圖通過高利貸方式解決資金流的困境。他借高利貸的對象就是武漢融眾集團，把他旗下東盛房地產公司開發的樓盤「光谷中興花園」，十幾億元資產去找融眾集團借了當時約定3.15億借款供東星航空渡過難關。
微博稱收購不是商業行為
東星集團官方微博稱，實際上融眾集團只支付8000萬元之後沒有再支付借款。「這個時候袁副市長不但沒有幫助蘭總過難關，反而出了『更好』的意見，那就是賣東星航空還這筆高利貸。」「東星航空被國航收購併不是一個商業行為，其中的最大受益者是這個高利貸公司（融眾集團），而這個高利貸公司背後就是武漢副市長袁善臘。」蘭劍敏昨日接受新快報記者採訪時說。
東星集團提供的三份與融眾集團簽訂的借款合同顯示，借款月息有的被約定為2.5%，有的被約定為2.6%外加月綜合管理費0.55%。
這封控告信還說：「2008年12月，被告得知我正計劃引進投資者的消息後，要求我將引進的投資款用於償還我被迫向謝小青借的高利貸7000萬元。」 | 
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