現場直擊
悲劇時刻
在距離雅羅斯拉夫爾市區約40公里的公路幹道旁，記者穿過警戒線，徒步走進雅克-42客機墜毀的圖諾什納機場附近的圖諾什納村。在通往事發現場的簡易公路上，不時有警車和執行公務的車輛從身邊急速駛過，路邊村民三三兩兩聚在一起議論著……
在不遠處人群聚集最多的地方，記者看到多名警察在通往伏爾加河岸邊的一條小路前擋住了人們前行的去路，還有多輛警車停在鄰近的道路旁。當地村民介紹說，這裡就是通往飛機墜落河段的必經之路，距離現場只有200米左右。
「我是飛機墜毀後第一批趕到現場的目擊者，」30多歲的村民安德烈說，「在悲劇發生的時候，我正好下班回家從事發河段旁經過。先是聽到飛機巨大的轟鳴聲，後來就傳來物體相撞的巨大聲響。」
「當時，我和同學放學回家，剛好來到距事發現場不遠處。我看到一架飛機正急速下降，5秒鐘後就聽到第一聲巨響。10分鐘後，又傳來一聲巨大響聲。隨後，從河岸邊升起黑色煙霧，燃燒的大火躥起很高的火苗。」當地學生戈爾什科夫說。
戈爾什科夫在現場看到，不少飛機殘片和機上物品漂浮在水面上，飛機輪子正在燃燒，部分飛機殘片散落在距離河岸不遠處。他說，第一時間趕到現場的當地居民馬上採取行動實施救援，急救車很快就來到了事發現場。大約30分鐘後，消防車也趕到了，但這時大火已熄滅。人們將遇難者從水中打撈到岸上。
雅羅斯拉夫爾市偵查委員會主任利帕托夫在悲劇發生現場組織事故原因調查工作，他表示，在調查工作完成之前還不清楚事故發生原因。
原因揭秘
俄羅斯空難頻發背後的隱情
空難發生後，有中國網友看到俄羅斯民眾在其國內網站上的留言：「這是俄羅斯體育史上最慘烈的悲劇。這樣的老飛機，我們還要乘坐多久？直到它徹底解體嗎？發生空難的機型早就不應該生產了！為什麼這些早應該進入博物館的飛機還在飛行？」
在對於俄羅斯航空業頗為瞭解的專業人士看來，最新的這次空難是「冰凍三尺，非一日之寒」。上個月23日，俄羅斯副總理謝爾蓋·伊萬諾夫在政府交通與通訊委員會會議上表示，截至8月11日，俄羅斯民航航空事故的數量達到26起，其中13起空難，造成81人死亡。伊萬諾夫指出，與2010年同期相比，航空事故總的數量明顯增多(增加53%)，同時事故嚴重程度增加，「空難數量增加1.1倍，造成的死亡人數增加3倍。」
伊萬諾夫還提醒，最近發生嚴重事故的都是舊飛機，它們沒有安裝現代化的導航設備。其實，頻繁發生的空難暴露了一個殘酷的現實，那就是俄羅斯航空業正處在深度危機之中：飛機嚴重老化、有經驗的飛行員嚴重缺乏、航空管理體系嚴重缺位等等。來源：四川在線 | 
