密碼二：才華卓著者參與控股
在回答羊城晚報記者有關三一並不是家族企業，卻為何也能在財富競賽中取勝的問題時，梁穩根表示：「有別於大多數民營企業家族式的控股，只要才華卓著者，都能參與多種運營的成果。例如向文波，也持有控股公司8%的股份。」
社會上還在熱議什麼叫「股權激勵」的時候，三一卻已實行多年。一個早期加入公司的主要技術人員，公司贈予他200萬股公司股票，如今，他的股票價值已接近二個億！而最早加入公司創業的一位重要的技術人員，雖然因病而英年早逝，公司後來效益好了，還是把3000多萬元的獎金交給了他的家人。
三一首席科學家易小剛雖然在北京的待遇不錯，但是在跟梁穩根、向文波等人的合作中，還是被他們所搭建的舞台所吸引，2006年毅然加入三一共同創業。
在三一進入泵車製造領域之前，國內雖然有少數廠家能夠生產30米以下臂架泵車，但絕大部分系組裝泵車，沒有自主產權。當時國內的技術人員認為，臂架每增加一米比登天還難。不過，在易小剛的帶領下，37米泵車終於在1998年7月誕生了！其在技術上填補了多項國內空白，比國內市場最長臂架泵車(國外品牌)還要長出一米，是國內首台擁有自主知識產權的長臂架泵車。
在三一研究院，「外國是這麼做的，所以我們也要這麼做」，以及「外國沒這麼做過，所以我們也不能這麼做」這兩句話是被嚴令禁止的。
在三一研發出瀝青水泥砂漿車之前，世界上唯一能夠生產出這種車的是德國的博格公司。2007年，三一的研發隊伍攻克了這一難關，生產出來的瀝青水泥砂漿車不僅成本只有德國的1/3，而且它的效率更高，施工效果更好。德國博格公司派來的專家在鑒定之後宣佈放棄生產自己公司的產品，轉而購買三一的砂漿車。
創新讓三一的產品價格高出國內其它品牌價格的20%，但市場佔有率卻仍然能夠遙遙領先。三一2007年銷售收入突破百億大關，實現135個億；2008年銷售收入實現209億元，2009年達到306億元，2010年超過500億，今年計劃達到800億，年均增長率保持在50%左右。而從資產回報的指標上來看，在全球金融危機的2008年，三一重工的淨資產收益率仍然達到了21%的高水平。去年，其淨資產收益率達到了49.5%，今年上半年更是達到了35%！
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