昨天，記者撥通魏臻電話時，他已離開溫州多日，剛從合肥趕往外地出差。「溫州動車追尾事故的書面調查報告什麼時候公佈啊？」
「國務院事故調查組已經把溫州動車事故的書面調查報告起草完，提交給了國務院，正等待國務院的審批。」
「什麼時候能夠公佈？能說說調查的內容嗎？」
「國務院審批後，就會向公眾公佈，應該快了吧。」電話那頭的魏臻很謹慎，不願意說出調查內容和結果。
安徽專家參與關鍵環節調查
早在8月中下旬，國務院調查組就已初步完成了事故的技術報告以及事故直接原因的專家組報告。國家安監局的新聞發言人黃毅曾表示，通過初步的分析發現，事故既暴露出信號系統設計上的缺陷，從而導致雷擊造成的故障問題，同時也反映出故障發生之後，應急處置不力以及安全管理上存在的漏洞。
據瞭解，魏臻的研究方向為礦井移動目標監測與控制技術和企業准軌鐵路智能運輸調度、管控一體化技術。在教育部安全關鍵工業測控技術研究中心，魏臻也是團隊的一員，研究制動、信號燈等影響安全的關鍵部位；此外一旦出了故障，系統如何應急、如何保證整個系統安全運行也是他的研究內容之一。國務院調查組選擇魏臻也是看中了他在機車制動和信號燈等方面的才華，吸納他進專家組，有助動車事故中關鍵環節的調查。
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