【文匯網訊】據環球網報道，「中國軍隊能夠抵達多遠的地方？」最新一期美國《航空週刊》的封面文章拋出這個奪人眼球的問題。隨後的解答式分析認為，從某種程度上講解放軍已經能「全球到達」，但中國有所作為的區域被限制在南海以內，而重點則是台灣海峽。該報道還說，為提高遠程打擊能力，中國正在發展偵察、監視以及加油和空運能力。有專家指出，近期國外媒體拋出多篇看似客觀的對解放軍的分析文章，但始終暗含挑撥中國與周邊國家關係的用心。
《航空週刊》稱，「中國軍隊能夠抵達多遠的地方，取決於它想做什麼」。報道認為，今年一艘中國軍艦進入地中海，從這個角度來看，中國已經能「全球到達」了。但這艘軍艦隻是支援從利比亞的撤僑活動，並沒有實質性的軍事價值。如果把注意力轉移到距離中國海岸300公里的區域，那就完全不同：超過1000枚彈道導彈已為2000架現代化戰機做好開闢通道的準備。報道稱，這種能力是出於「攻擊台灣」的需要而形成的，短程彈道導彈是對付這個島嶼的王牌。
報道同時認為，中國海空軍正獲得向海岸線以外延伸1000公里的能力，這意味中國軍隊正在滲透到南海。報道說，儘管在西方看來中國的彈道導彈更吸引人眼球，但是解放軍新服役的DH-10巡航導彈與美國「戰斧」類似，射程超過1500公里，它可由轟-6轟炸機攜帶，打擊3300公里外的目標，攻擊範圍包括關島、沖繩，甚至可能遠達印度洋。同時「中國遠程反艦能力也在提升」，大約40架轟-6D轟炸機、80架裝備C-803K反艦導彈的殲轟-7戰機負責反艦作戰，未來更可能裝備具有隱身性、超音速巡航能力的殲-20戰鬥機，攻擊半徑超過1000公里。此外，還有DF-21D這種具有革命性意義的反艦彈道導彈，五角大樓評估其射程超過1500公里，並且已實戰部署。
除拓展力量投送的範圍以外，報道認為中國在情報保障、空中加油以及空運能力上仍有不足，但中國正在努力彌補。報道稱，遠距偵察、監視和情報收集對於中國而言仍然是問題，中國正在發展的偵察衛星、無人偵察機和臨近空間飛行器主要都用於指揮、控制以及偵察監視任務。該報道認為，中國的遠程空運部隊顯得「微不足道」，只有大約10架伊爾-76大型運輸機，空中加油機也只有不超過20架轟油-6，後者是一種在轟-6轟炸機基礎上改裝的加油機，能攜帶的燃油量非常有限。報道稱，現在只有1/4的中國戰機能進行空中加油，但這個數量正在增加，「考慮到中國空軍在航程方面需要覆蓋南中國海周邊的國家，而空中加油能力在其中發揮首要作用」。
實際上，像《航空週刊》這樣關注中國軍力發展的媒體近來並不少見。路透社10日刊發題為「中國的軍事積累還會走多遠？」的長篇分析，對中國的航母、殲-20隱形戰機以及軍費等問題老調重彈，並稱「中國遠超預期的軍事建設計劃已經驚醒美國及其亞洲盟國，並且可能會幫助五角大樓擺脫國會的防務預算削減威脅」。
分析人士指出，這些對中國軍力的所謂分析報道仍未能擺脫「中國威脅論」的老調，強調中國的遠程投送能力無疑是在激化中國和周邊國家特別是南海諸國的矛盾。《航空週刊》稱，目前中國空軍已能夠發起一場半徑為1000公里的空中戰役，並且在2030年前將這一距離延伸到3000公里。報道還露骨地挑撥稱，對海上爭議領土的主張並不是這種雄心的唯一解釋，距離中國3000公里的不只有關島，也包括印度尼西亞群島，而中國要對付印度甚至不需要3000公里，解放軍攻擊半徑完全可以覆蓋印度全境。 | 
