【文匯網訊】據韓國《亞洲經濟》報道，凌晨0時30分，《亞洲經濟》報道小組抵達中國四川省成都雙流國際機場。雖已過子夜，但機場還是擠滿了形形色色的各國遊客，經商、旅遊，或是帶著留學的夢想，他們踏上四川這片熱土。
辦完入境手續後，當地導游立即迎上前來，用自信滿滿的聲音介紹道：「這裡是中國西部最大的機場。」坐上麵包車，在駛向住宿地的路上，我們透過車窗欣賞途中風景時，剎那間明白了導游那番話的原因所在。明顯可以看出來，機場新建沒多久，其環境相當優越，外觀也非常雄偉。
成都市歷來為中國十大城市之一，人口數遠超1000萬，人均GDP高達2萬元人民幣有餘。美輪美奐的夜景下，到處可見高聳入雲的摩天在樓，以及八車道公路的施工現場等，不愧為中國政府推進中的西部大開發的核心據點。
10月20日，我們抵達成都時，正值中國西部國際博覽會如火如荼的召開之際。進入新世紀，中國政府在意識到從1980年代開始的集中高速成長存在諸多不利之處後，於2000年起開始將東部沿海地區的經濟發展能力向西部轉移，用以提高西部地區的經濟，這一計劃即為「西部大開發」。今年的第十二屆西部國際博覽會重點展現了四川省等西部地區的發展現狀，是引領了國內外企業進一步拓展西部的一個交流空間。
作為《三國演義》核心人物之一的劉備於公元214年擊敗劉璋占領益州，之後又在成都稱帝，建立「蜀漢」。等到蜀國滅亡，歷經兩晉與隋，飄搖400餘年後，成都最終歸入大唐王朝版圖。
自三國時代之後，成都便藏進了歷史舞台的深處，再沒有機會成為過某朝代的政治中心，也沒有出現在膾炙人口的傳奇或故事中。
成都在改革開放後又開始嶄露頭角，重新回到了人們的視線中。尤其是西部大開發，造就了一個新的成都，成都因之再次被人們熟知，而一部《三國演義》更是為成都帶來了新的發展機遇。
報道小組一行在稍事休息後，前往廣元市。廣元距成都180公里，這裡有劉備手下愛將龐統將軍的祠堂、蜀道雄關劍門關，以及唯一連通中原與蜀國的古棧道等。
報道組一行行駛在一條直通成都外城的道路上，導游意味深長地告訴我們，這條路自秦代就有，是漢高祖劉邦以及三國時期的劉備進入蜀國的必經之路--俞州路。
中國唐代偉大詩人李白曾在其代表作之一的《蜀道難》中寫道，「蜀道之難，難於上青天」，描繪了蜀道的山川之險。而蜀道也是當時中原勢力進入蜀國的通道，國務院總理溫家寶21世紀初期視察四川時曾做出指示，要求復原蜀道。復原蜀道不僅可以激發中國人對歷史的自信，同時也是活躍中國西部旅遊產業的重要一環。
中國政府目前正在推進產業結構調整，由原來的以製造業為中心向以服務業為中心轉換。為把四川培育為文化服務產業的據點，之前被擱置的三國遺址重新得以開發，並成為四川省最具潛力的旅遊資源之一。
在采訪過程中，四川省旅遊局的有關人士說：「四川省是三國遺址保留得最為完整的地區。開始全面開發之後，可以獲得超越預期的成果。」四川省政府希望，到2020年為止，通過三國遺址商品化，將省內居民的收入提高25%左右。
采訪小組漸近廣元時，陽光透過雲層射下來。同行的導游說，這是5天來才見到的「寶貴」的陽光。難怪有古語稱「蜀犬吠日」，就是說四川多雨，那裡的狗不常見太陽，偶爾一見，都要高聲歡叫。
暖暖的陽光讓遠道而來略感疲憊的我們猛然精神抖擻起來，而在我們眼裡，承載了三國榮耀的四川也終於在1800年之後蘇醒過來。 | 
