【文匯網訊】據《京華時報》報道，11月20日，距溫州動車事故發生已經120天，也是報告遞交的截止日期，事故調查專家組副組長透露，技術層面的調查報告已於9月底遞交，責任認定和處罰尚待有關部門研究。調查結果顛覆了信號技術存在缺陷導致事故的說法，並提出組織和管理不善是動車事故形成的主因。
這一新聞在網絡上又掀起了對動車事件的熱議。一些網友表示，終於有人講實話了，是否能全講出來就很難說了，怎麼改革，怎麼處罰敬請期待吧。另外有相當人數的網友依然質疑報告結果：信號系統壞了？到底那個零件壞了，你能告訴我嗎？首先是避不避雷，如果不避雷一次雷擊搞定，既然避雷，一次是避，N次也是避，難道避雷還有量計算？1小時只能避100次？顛覆信號缺陷論成立的話，車輛事故也將繼續發生。因為人員管理是複雜的，而設備可以精心設計到較為合理，但怕的是設計時考慮不周。 | 
