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 三號線故障，乘客鍾先生在愛聯地鐵站拍攝下當時的場景。 【文匯網訊】據南方都市報報道，昨天早上，地鐵三號線（龍崗線）往雙龍的一輛列車因剎車系統故障停在龍城廣場站，地鐵公司派另外一輛地鐵前往救援，用後者推前者前進，結果無效，導致三號線運營中斷數十分鐘。遠遠看見對面軌道上的地鐵「吻」在一起，往益田方向列車上的乘客不明所以，還以為地鐵發生了追尾。
乘客被兜兜轉轉
鍾先生昨天7時許坐三號線在雙龍站上車，結果到愛聯地鐵站被趕了下來。廣播解釋說地鐵故障。他看到不少乘客跟工作人員爭執起來，有乘客站到屏蔽門位置，阻止地鐵開動。
鍾先生說自己是7時10分進雙龍站的，他要前往市區方向。等車時，他聽到廣播：雙龍往益田方向的列車會有延誤。等了20來分鐘，列車來了，一上列車，車內廣播內容就變了，變成：本趟列車的終點站在愛聯。愛聯距雙龍只有幾站路，也就是說，這趟列車不去市區了。列車到了愛聯站，乘客們問工作人員列車不往市區的原因，工作人員說是故障，具體原因「不方便透露」，這個回答激怒了乘客，「為什麼不方便透露？」有的乘客不願下車，有的下了車也站在屏蔽門位置，對峙持續三四分鐘，乘客才下車。
不僅愛聯往市區方向的列車停運，愛聯往雙龍方向的列車也出了問題。成先生昨天早上7時40分在橫崗六約上了往雙龍的地鐵，8時許到了愛聯後，「我們都被趕了下來。」成先生說治安員的解釋是「車廂裡要打掃衛生」，要求他們換乘一輛列車。
此時成先生看到上行的軌道上，一輛列車從雙龍方向開進愛聯站，工作人員在喇叭裡喊：往雙龍方向的乘客請上車。成先生與乘客們擠進列車，列車卻不向雙龍方向開，反而向大運站方向開。到大運站，乘客又被要求下車，坐對面軌道上的一輛列車前往雙龍，列車行駛到愛聯站，又停下來，所有乘客被要求下車。「不明白兜一圈是什麼目的。」成先生說，不少乘客不願再等下去，出站轉乘公交去了。
列車剎車故障拋錨
到底是什麼原因造成地鐵運營中斷？乘客黃先生說，他早上7時許在雙龍站上車，快8時到愛聯站後，在半路上，他看到龍城廣場站附近兩輛列車「搞在了一起」，前車車尾與後車車頭大概最多只有一米距離，有乘客以為車子追尾了。
昨天早上8時30分，等了半個多小時後，往市區方向的列車終於開通，黃先生與很多乘客上了車，「很多乘客都擠得臉貼在玻璃上。」
此次列車故障造成很多星期天加班的人們遲到。
昨天，地鐵三號線運營分公司的相關人員解釋：昨天早上7時10分，03601次（329車）列車在龍城廣場站下行（即往雙龍方向）因車輛故障無法動，公司立即啟動應急措施，組織益田至愛聯上下行小交路折返，維持正常行駛，雙龍至愛聯上行維持15分鐘行車間隔，無中斷運營、降低區域服務水平，無投訴、退票，列車故障於早上7時50分排除，恢復正常運營。
然而根據一些乘客的說法，愛聯往市區方向從昨天早上7時至8時30分之間，一直無法恢得通行，市區往愛聯的列車也一度中斷。至於投訴和退票，有乘客表示，如果不是有急事，他們肯定要討個說法，沒去退票也是因為沒有時間。
■事故原因剎車系統故障
地鐵運營分公司的相關負責人昨天向南都記者解釋了詳細故障原因：03601次列車的剎車系統接頭軟管脫落，載著少量乘客的該次列車停在龍城廣場站附近，乘客隨後下車。公司派出一輛列車前往救援，本來的意圖是要推動故障列車，前往雙龍站，但車輛剎車系統因故障「抱死」，無法推動。公司隨後派出專家前往檢修，檢修完成後，列車重新啟動，前往雙龍站。 | 
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