【文匯網訊】據中國經濟網報道，12月19日，中海油廣東珠海天然氣管道出現洩漏。知情人士表示，廣東航道局曾發文稱中海油天然氣管道偏離規劃要求改正。中海油因設計線路上有暗礁，擅自將管道向西移動500米，管道鋪設太淺也未覆蓋石板保護，中海油資料也顯示，管道疑外因致管線損傷造成洩漏。
珠海橫琴天然氣處理終端附近海底天然氣管線19日出現洩漏後，有知情人向羊城晚報記者爆出中海油擅自改變天然氣管線規劃的內情。他認為，這條管道出事是早晚的事。
擅自將管道西移500米
2006年11月，中海油與珠海簽署天然氣項目建設框架協議。中海油投資70多億元，在珠海橫琴建設天然氣終端，將南海東部的番禺、惠州兩個油氣田的天然氣資源，通過海底管道輸送到珠海橫琴進行處理。該項目在橫琴的終端處理廠佔地33萬平方米，年處理能力為16億立方米。
這位知情人說，大約在2007至2008年間，珠海市收到了省航道局文件，稱中海油天然氣管道偏離了規劃，要求改正。中海油也同時收到了這份文件。這位知情人說，從橫琴的大堤到西江主航道，大約有700-800米距離，這一片是灘涂，按原規劃，中海油天然氣管道應該埋在灘涂下面，但中海油在施工時發現，原設計線路上有幾處暗礁，如果繼續按原規劃，中海油就必須炸掉這幾處暗礁，不僅麻煩，而且要增加投資。「他們沒與任何人商量，擅自將管線向西移了500米，正好處在西江主航道。」
據稱改動未報相關部門
這一改動非同小可!西江航線上所有香港、深圳來的客船，都通過這條主航道進入江門、廣西，客船、貨船、漁船往來頻繁，而珠海規劃中的金海大橋、廣珠城軌延長線，都是從這裡跨到三灶和高欄。知情人說：「大橋一建，主航道更窄，如果發生撞船事故，沉船擊破管道，那必定是大事故。」據稱，中海油表示他們已對這一改動進行了安全評估，並得到了「海洋安監辦」(編者註：是中海油內部機構)的批准。但知情人說，這事並沒有上報航道局、海事部門和珠海市政府，事實上，橫琴的終端處理廠建設時手續並不完備，環評、報建都沒做，是「先上馬後備鞍」。
管道鋪太淺也未做保護
這位知情人說，按照規定，海中鋪設管道，應在上面覆蓋2米厚的石板，以保護管道，但據他所知，中海油這條天然氣管道，鋪設深度沒有達到規定標準，也沒有覆蓋石板。「這真的十分危險，西江出海口本來就很淺，這幾年鹹潮越來越嚴重，也是因為西江口越來越淺的緣故，撞船、沉船、拋錨、拖網等都有可能壓裂、壓爆管道。19日是農曆二十五，剛好潮位較低，吃水稍深的船經過這裡極有可能刮破管道。」中海油深圳分公司提供的資料也顯示，天然氣洩漏點距海面僅3米，疑似外因致管線損傷，並造成天然氣洩漏。
據稱，當年珠海市政府與中海油曾就天然氣管道改線問題有過激烈爭執，珠海曾有會議紀要，並上報過國家安監局。
這位知情人說，他所說的一切都有文件可查，但由於他手頭的資料都已移交有關部門，所以他不敢確定19日洩漏點的具體位置是否是改規劃的那一段。
「但是，中海油敢擅自改線，說明其安全意識差。」
公園內挖隧道中石油被叫停
欲「以大開挖方式」穿越觀音山森林公園，省環保廳已責令其取得環保部批復後方可復工
近日廣東省環保廳查實：中石油西氣東輸廣深支幹線項目以大開挖方式破壞觀音山公園。目前該項目已被叫停。
環保部環審〔2008〕318號文件明確表示，西氣東輸二線工程廣深支幹線自觀音山公園西側邊緣通過，線路不直接穿過觀音山公園，但省環保廳現場檢查時發現，該支幹線已變更為「以大開挖方式」穿越觀音山森林公園，線路變更未經環保部門審批，屬違規施工。
11月4日，省環保廳發出通知，責令有關方面立即停止違規施工並補辦補充環評文件報批手續，補充環評報告獲得環保部批復後方可復工。省環保廳執法人員兩次明察暗訪發現該施工區域已停止施工。
觀音山國家森林公園位於東莞市樟木頭鎮，是國家「AAAA級」旅遊景區。公園認為，隧道在觀音聖像坐落的山體下以及仙泉水庫邊上穿過，不僅要砍伐大量林木，破壞生態環境，帶來大量水土流失及次生災害，也可能危害觀音聖像，並且會使公園支離破碎。
新聞回顧：中海油珠海海底天然氣管線發生洩漏
12月19日，中海油稱，旗下珠海橫琴天然氣處理終端附近海底天然氣管線出現洩漏。並表示此次事件沒有造成人員傷亡和環境污染，處於可控狀態。
中海油稱珠海附近海底天然氣洩漏未致污染
中海油深圳分公司相關負責人12月20日透露，在距中海油珠海橫琴天然氣處理終端約13海里處海底發生天然氣洩漏。據該公司副總經理介紹，此事件未造成人員傷亡，也未發現海洋環境污染。目前，珠海相關部門已發出航行通告，疏散周圍船舶。 | 
