【文匯網訊】據FT中文網11月23日報道，針對歐盟將對進入歐洲機場的國際航班征碳排放稅的措施，中國政府和航空業準備對歐洲發起法律挑戰。但行業協會高層認為這項措施由歐洲法院裁決，因此中方需要找到一個合適的理由。
中國已警告歐盟(EU)放棄徵收有爭議的、針對航空公司的碳排放稅，否則就有引發全球貿易戰的風險。
使這一警告更具份量的是，一名業內人士對英國《金融時報》表示，中國政府正在認真考慮相關措施：如果歐盟堅持徵收針對國際航空公司的碳排放徵稅，中方將做出反擊。
歐洲法院(European Court of Justice)週三對由美國航空業提起的訴訟做出裁決，裁定歐盟的碳排放交易安排沒有侵犯其它國家主權，符合國際法。歐盟的規定將從明年1月1日起生效。
中國航空業也在準備在歐洲發起法律挑戰，目前中方仍計劃推進此事。但中國航空運輸協會(China Air Transport Association)副秘書長柴海波承認，歐洲法院的裁決使情況複雜化，因為該項裁決意味著，中方需要找到另一個理由來對歐盟法律發起挑戰。
柴海波比較樂觀，他認為，即使在法庭上敗訴，協同的全球壓力還是有可能說服歐盟廢除這項法律。就短期而言，他呼籲歐盟要考慮其引發的強烈國際抗議、推遲實施該法。
「除了歐盟外，沒有一個國家支持這種做法，」他表示。
他補充稱，中國多個政府部門正在研究可能的反制措施。中國一些航空公司的高管已表示，他們可能拒絕繳付碳稅，這意味著可能會爆發曠日持久的法律戰。
中國政府在這場糾紛中迄今基本上處於旁觀狀態，讓各航空公司自行表達訴求。但是，中國外交部發言人週四形容歐盟的計劃是「單方面」的，並稱歐盟應當與包括中國在內的其它國家進行協商。這個跡象表明，這場行業爭端正在升級成為一項外交關切。
中國政府常常利用官方的新華社傳遞比較直率的信息。在這件事上，新華社的言論確實更為直率。
「這是以環保為名義設置的貿易壁壘，對廣大乘客利益和國際航空業都將造成打擊，」新華社在一篇社評中表示。「一場圍繞航空『碳稅』的貿易戰將難以避免。」
歐盟氣候變化事務專員康妮•赫澤高(Connie Hedegaard)週三表示，她對歐洲法院的裁決「非常滿意」。她還說，她預期國際航空公司會尊重歐洲的法律。
她認為，遵守這項政策所帶來的額外成本，相當於一張跨大西洋航班的機票漲價至多16.30美元。但中國的航空公司估計，歐盟的這項稅收截至2020年將給它們帶來28億美元的額外成本，使中國與歐洲之間的每張機票漲價大約47.50美元。 | 
