【文匯網訊】據中新社報道，自歐洲法院21日裁定徵收碳排放稅合法後，中國外交部和國際航空運輸協會做出回應，表示反對歐盟從明年1月1日起徵收該稅種。
據彭博社報道，歐洲法院21日駁回美國多家航空公司的聯合訴訟，判定歐盟徵收國際航空碳排放稅未違反國際法。這意味著，從明年起任何一架在歐洲落地的國際航班，必須按照歐盟的碳交易計劃支付整條航線上的碳排放稅。
中國外交部發言人劉為民22日就歐洲法院的裁決評論說，中方反對歐方強行實施單方面立法的做法。劉為民表示，中方已多次表明立場，並已通過雙邊渠道向歐盟表達了中方的立場和關切。中方希望歐方慎重行事，以積極務實的態度，與包括中方在內的有關方面妥善協商處理此事。
事實上，包括中國、美國和俄羅斯在內的40多個國家都曾表示反對徵收這一稅種。美國國務卿希拉里·克林頓16日同時致函多位歐盟高官，要求歐盟放棄或推遲執行這一決定。俄總理普京也曾在上月表示，歐盟此舉意在維護自身航空業的競爭力。他認為，碳排放稅問題應該在國際民航組織框架下研究決定。
國際航空運輸協會(IATA)也在得知這一消息後第一時間做出反應。該組織在官網上發表聲明稱，對歐洲法院的裁定表示遺憾。該組織首席執行官托尼•泰勒表示，雖然裁決並非出人意料，但還是令人很失望。他認為歐盟單方面收稅不利於全球航空業市場的進一步融合。
《蒙特利爾憲報》22日報道認為，歐洲法院雖然裁定徵收碳排放稅合法，但是操作時會遇到很大阻力。該報認為徵收碳排放稅應該在政治層面上談判，而不是通過法院裁決。
該報援引貿易專家馬克•佈施的話說，此時正值全球經濟不景氣、航空業整體低迷，歐盟是在「最差的時機」公佈了這一裁決。他認為，歐盟的這一裁定很可能引發新一輪貿易戰。
他同時表示，碳排放稅會傷害諸如中國、印度等發展中國家的利益，歐盟不應苛求發展中國家達到自身設定的高標準。他表示，各國可能最終會把不滿拿到世貿組織的談判桌上。
據彭博社報道，歐盟向各國際航班徵收碳排放稅，航空公司必會將這部分成本轉嫁到乘客身上。如果按歐盟的標準計算，今後每張機票將平均上漲2.66至15.96美元不等。
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