從紅旗到本田再到奔馳，14年間，車在變，乘客在變，唯一不變的是車廂裡的歡聲笑語、傾心交流和一團和氣。在「順風車」發起人和踐行者王永眼裡，和諧不是一個概念，而是身邊觸手可及的溫暖和感動。龍年春節前，王永發起「春節回家順風車」的倡議，30天，500多個愛心車主組成的這支陌生卻充滿溫情和關愛的「拼車」大軍，幫助1000多個歸心似箭的人們免費回家團圓。14年，他的理想專一而執著：推動順風車常態化和制度化，用單薄的力量激活更多人心中的善意和溫情，讓微小的公益推開和諧社會的大門。

香港文匯報記者 王曉雪 北京報道

一場驟雨 14年堅持

1998年的8月，暴雨突至，一個老太太在這場毫無徵兆的大雨亂了手腳，空蕩蕩的馬路上，很多人假裝沒有看到她，車呼嘯而過，飛濺的水落在她身上。王永把車停在老太太身邊，說，你上來吧，我捎你一段。「她的眼神我到現在都記得清清楚楚，很漠然但又很感激，非常複雜的表情，我想，她的淚水和雨水可能都交織到了一起。」

那一年，王永開一輛紅旗轎車，車內黑色的皮座被老太太身上的雨水弄得濕淋淋的，老太太一個勁兒的說不好意思，王永為了安慰老太太，也跟她開玩笑說，沒關係，這個座椅不怕浸水。不到一公里的路程，老太太和她兒子、兒媳把他當成救命恩人一樣的感激，讓王永感到異常溫暖。他說，「其實這對任何一個開車的人來講都是一件簡單的事情，但我覺得心裡很溫暖，很有成就感，我想，今後我就堅持做下去吧。」

在王永的家鄉湖南邵陽，全村的房子沿著進城的那條公路鋪開，少年時代騎自行車順路搭乘同伴上學、聽見身後馬達轟鳴，便回頭揮手，招呼車主載他一程，一切都是那麼的自然和順理成章。

如今，在北京這個充滿拘謹和防衛表情的城市裡，王永依然熱情，喜歡搭訕、喜歡聊天，他的聲音充滿活力，且富有喜感。他那輛似乎並不招人「待見」的順風車也一如既往的在猜疑和冷嘲熱諷中堅持開著。

微公益：贈人玫瑰手有餘香

這一堅持就是整整14個年頭，在這期間，王永每天早上7點鐘都會在回龍觀344路公交車站停下，搖下車窗，衝著十幾米長的隊伍，招呼等車的人：「誰要去馬甸、雙安?搭車不要錢!」最初，會有人嚇得把手裡的包子、油條丟進他的車裡，有人會鄙夷的看著他，說他「神經病啊!」，也有那麼幾個半信半疑地坐上車來。

日復一日的微笑漸漸化解了眾人的抗拒，如今，只要他的奔馳車開過來，公交協管員就會揮著旗吆喝，「奔馳來了，奔馳來了」，而等車的人也會熟門熟路爭著鑽進他的車，其中有一個人先後搭過7次。有一個他搭過的6歲小男孩，下車後告訴他媽媽，「媽媽，北京叔叔怎麼都這麼好啊，我長大了也要這樣。」這樣一個農村的小男孩的話讓王永感到特別溫暖。

「以前住回龍觀，進城要一個小時，現在搬到了世紀城，可惜路程太短了」，離開了那個他每天吆喝的344路車站，王永有些遺憾。開順風車的這些年，質疑和誤解是家常便飯，危險也曾潛伏身邊，但王永也因順風車和太太成就了一個美滿家庭。

在他看來，順風車的理念是分享，是贈人玫瑰手有餘香。「我們不需要轟轟烈烈，不需要花多少錢，冒多大的風險，只是舉手之勞，順風嘛，就是一種特別簡單的做法。」

這種公益，王永把它稱之為微公益。如今，王永正在推動三種微公益，即順風車、鄰里親近和電梯微笑，王永說，「其實我要做的事情很簡單，就是打開你的車門，打開你的心門。」他認為，如果每個人都去做微公益，整個社會就和諧了。

自1998年到2011年，王永都是一個人在戰鬥。而2012年的春節，王永借助「春節回家順風車」邁出了重要一步。一個月的時間，共有300多個車主為700多個乘客提供了免費回家服務，提供座位數至少2千個。

龍年春晚，當譚晶唱起《好人就在身邊》時，王永的女兒小易單說，「爸爸，這不是在唱你嗎?」王永說，「我當時突然鼻子一酸，一陣感動，能給女兒一個很好的示範我覺得非常好。」

力推順風車為和諧

王永坦言，「我一直想讓順風車常態化，倡導更多的人來做，但我真的不敢。」之所以不敢，主要是擔心連帶的民事責任。他說，「我不是膽小，我希望能在法律上理清責任，推動順風車立法很困難，但我們會滴水穿石的堅持下去。」

2月14日，情人節，王永在北京召開了「春節回家順風車」總結報告會和常態化研討會，由王珞丹出任形象大使。而他也從未放棄兩會提交相關提案和議案，「現在空氣質量這麼糟糕，擁堵這麼厲害，為什麼不能發揮剩餘的運力?如今開車的80%都是一個人，順風車節能環保、減緩交通壓力的成效非常明顯。」

但王永認為，最重要的是，順風車能促進人與人之間的和諧共處，「當一個車廂裡都是不認識的人，溝通起來特別有意思，不同的社會階層，不同的專業，不同的地域。天南海北的人跟我交流，我每天都能享受這種樂趣。」

信任、安全、制度，是目前順風車面臨三個難題，在王永看來，信任需要全社會的共同努力，倡導小區內部和大企業內部拼車就可以解決信任問題，在大街上搭乘則將依靠認證，建立網站登記車主姓名、車牌號等信息，經過認證後即核發順風車車標。

未來，王永的團隊將採用先進技術，如二維碼和手機軟件，即時發佈信息即時回復，信息覆蓋方圓200米之內。王永說，最好的辦法是有一個終端，像刷卡機一樣，但有呼救功能，一旦遇到危險按響報警器，汽車的方位、車主信息等都會傳輸到110終端裡。此舉一方面能確認雙方信息，確保安全，同時也有利於統計數據。他建議，在車主搭乘達到某一數值後可發放綠色車標，讓他們享受在北京市範圍內免交高速費等優惠政策。

對順風車事業的發展，王永充滿了信心：「當所有的順風車主都認為開順風車安全、光榮、有實惠又受尊敬時，我相信整個社會形成和諧風氣指日可待。」