【文匯網訊】據中安在線援引《漢和防務評論》雜誌近期報道，去年夏天，在中國寧波、合肥發現了新的跡象。合肥頻繁出現了殲-10A飛行、寧波機場不斷發現蘇-30MK2多用途戰鬥機。據悉，蘇-30MK2自從接收以來，一直駐防在安徽合肥的肥東機場。
去年10月，一張海軍機場庫內部滯留殲-10A的圖片在網絡上流傳，背景是兩個山巒。實際上，在海航4師三個機場——肥東、寧波、路橋機場的地 貌特徵中，只有肥東機場，從西側能夠發現山巒。實際上山巒已經被掏空成為地下基地。此外，觀察上述三個機場的保障機庫可以發現，路橋、寧波機場修建的是偽 裝型的強化式地堡機庫，並未出現屋頂為三角狀的連體式機庫。這樣基本可以確認的是，肥東機場已經進駐了殲-10A；原來駐防肥東機場的蘇-30MK2已經 換到寧波機場。肥東機場距離東海海岸直線距離為337公里，距離台北直線距離為758公里。寧波機場距離東海海岸為67公里，距離台北525公里。從此得 出的結論是：蘇-30MK2距離台灣海峽的直線距離更近了。同時距離沖繩也更加接近，至日本那霸基地的距離為734公里。
文章稱，儘管大陸與台灣的政治關係在改善之中，但中國海空軍的戰備工作仍然未忘記台灣。蘇-30MK2進駐寧波，作戰意圖明顯在於強化對台灣海 軍的攻擊力度，並且經過這樣的換裝，作戰半徑大大增加，有能力打擊整個台海東北部的海上目標，且對那霸的威脅劇增。而殲-10A進駐肥東，在於加強對東海 海域的空中巡邏、攔截。
據俄航空工業界的消息來源稱，蘇-30MK2是目前中國海航最具打擊力的多用途戰鬥機，與蘇-27SK的區別在於，前者使用H001E型雷達， 只有空對空模式，蘇-30MK2使用H001VE雷達，增加了使用RVV-AE主動雷達誘導空對空導彈、Kh31A空對艦導彈的運用模式。直到2011 年，海航第8師才換裝其仿製版殲-16。兩種戰鬥機除了塗裝不同之外，外形結構幾乎是克隆版本關係，當然由於雷達、航電系統不同，蘇-30MK2和殲 -16裝備不同的武器。俄羅斯出口中國的空對艦導彈包括射程70公里的Kh31A、射程110公里的Kh59T是海空軍兩用的，它也能夠攻擊大型水面艦。 中國曾經洽談過進口射程150公里的Kh35空對艦導彈，奇怪的是，俄羅斯軍事工業主管當局在最後一刻並未發放出口許可證。文章分析認為，Kh35並非戰 略性武器，莫斯科不出售的原因，一方面可能是中方是否需要的因素，另一方面是這種導彈的艦對艦版本大量裝備印度、越南空軍，因此越印雙方不希望同樣的武器 出口中國？
Kh31A的重量為610公斤，彈頭為94公斤，分為穿甲、高爆兩種型號，即時速度2500公里。蘇-30MK2最大可以攜帶6枚Kh31A實施 飽和攻擊，把蘇-30MK2部署到寧波，顯然是台灣地區蘇澳佈防的KIDD級導彈驅逐艦以及那霸基地的美日海軍作戰艦船、南下的駐日美軍航母艦隊的重大威 脅，一旦命中，其高速飛行引發的動能、加上彈頭爆炸引發的火災、導彈自身攜帶的炸藥、自重等因素，一發Kh31A足以使一艘4000噸以上的大型水面艦受 到重創，甚至下沉。
Kh31A與反雷達型的Kh31P使用完全相同的發動機，只是尋的器不同，後者使用L112E型被動雷達尋的器，Kh31P的生產技術已經轉移 給中國，中國生產型號為YJ91，目前裝備在JH7A殲擊轟炸機上。以YJ91為基礎，換裝主動雷達尋的器，就可以變成中國版的Kh31A，裝備到殲 -16多用途戰鬥機上，殲-16還可以使用中國產空對地導彈，諸如射程220公里的YJ8-3等。
文章稱，海航4師肥東機場首先換裝殲-10A也是有原因的，那就是過去10年來，美軍對東海中國沿岸一側的空中偵察大大增力，而同時期海航幾乎 沒有換裝任何先進戰鬥機，只是利用殲-8改良型進行攔截，殲-10A裝備肥東機場之後，東海艦隊對美日艦機的接近將會大大增加。 | 
