【文匯網訊】據參考消息網引述港媒報道，北京計劃興建連接中國南部與東南亞大陸，一直往南到達新加坡的龐大跨界鐵路網，但這項大膽計劃陷入地區政治對抗的泥淖。
港媒報道，在最近的香港亞太鐵路大會上，發言者說，由此而來的拖延或許將會使中國國有公司失去泰國的高鐵合同，損失數十億美元，儘管在越南贏得合同的可能性依然存在。
本月在曼谷，泰國交通部官員對來訪的中國官員說，新一屆泰國政府決定減少中國對該國高鐵項目的參與，只允許開展「技術合作」。
據西迪韋金說，泰國政府還把中方在泰國高鐵項目中的投資額限制在該鐵路網總花費的15%以內。在許多國家，由中國公司承建的基礎設施項目，融資大部分來自中國的國有銀行。
提供交通咨詢的香港行智有限公司負責人李永年(音)說，技術合同的價值要比承建合同低得多，後者涉及金額可達數十億美元。北京曾向曼谷提出，由中國國有公司幫助泰國修建高速鐵路，總造價為數百億美元。
報道指出，曼谷—廊開高鐵段的延期將會使中國計劃修建的一條鐵路線受到影響。該鐵路線從昆明開始，經老撾、泰國和馬來西亞，往南直通新加坡。
另據越南鐵道部國際合作事務負責人稱，河內和北京正聯合對越南北部、總價達87億美元的5個鐵路項目進行可行性研究。中國公司贏得這些合同的可能性很大，但是誰也不能對此作出保證。
此外，馬來西亞國有鐵路公司總經理希勒米·哈桑說，由於馬來西亞的政治因素，將金馬士到新山之間單線鐵路改建為復線的中馬鐵路項目將被延期。
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