【文匯網訊】據韓國《亞洲經濟》報道，油價居高不下，而油類消費又不減少，使得從中東進口的石油驟增，加之貿易收支赤字和匯率下降，將對韓國的經濟增長帶來不良影響。
據韓國石油公社2日的資料顯示，3月迪拜石油的平均價格為每桶122.49美元。更令人擔憂的是，油價不但沒有降低，反而持續高漲。去年12月的迪拜石油每桶為107.74美元，今年1月達到111.02美元，到2月達到119.31美元。
韓國加油站的普通汽油價格更是明顯提高。2月每升汽油為1986.54韓元，從當月27日起就超過了2000韓元，到上月30日漲到2047.08韓元。
◇油類消費不見減少
2007年與2006年相比增加了5.3%的汽油消費，在油價暴漲的2008年又增加了0.8%，2009年和2010年分別都在4%以上。油價出現100美元的2011年比前一年增加了9.2%。
LPG等3大輸送用汽油進入2008年持續增加，5月以後連續4個月減少，隨著全球金融危機影響到韓國經濟後，10月和11月明顯減少。
但是今年連續兩個月都比前月增加了4.4%，這都是即便油類價格增加，油類消費卻不減少帶來的。專家認為，形成這一局面的原因是高油價長期化下的抗爭、工薪階層收入水平無明顯減少、公司車輛用油不用私款購買、生計型車輛增加和出租等運輸行業工作範疇擴大等。
◇今年經常收支或將轉為赤字
企劃財政部長官樸宰宛指出，「國際油價和原材料因為去年需求減弱，預計會呈現弱飽和狀態，但是現在卻持續超強勢頭。現在比去年下半年雖然增加了20%，但是如果上漲10美元，原油收入年增加就為120美元。石油成品出後就增加50億美元，貿易收支年承受70億美元的惡影響。如果上漲20美元，就會惡化140美元。油價比去年下半年增加了20%」。
去年底政府預計，今年迪拜石油每桶將為100美元，比2010年的106美元低，經常收支為160美元。若今年油價平均價格在120美元，經常收支就有可能轉化為赤字。
今年第一季度油價為116.06美元，同比增加15美元。1~2月原油進口單價為115.0美元，同比競價20.6美元，增幅為21.9%。據韓國銀行數據顯示，去年原油進口額首次超過1000億美元，達到1008.1億美元。比2010年增加46.8%。和中東地區的進出口差（貿易收支）的赤字在2009年為375億美元，2010年增加到524億美元，去年達到863億美元。
◇受匯率影響物價負擔增加
貿易收支若惡化，進入韓國的美元將減少，韓元價值將面臨貶值，即匯率上漲。
樸宰宛長官說，「隨著油價的提高，進口明顯增加，給貿易收支帶來不良影響，造成匯率上升，百姓更加困難。擴大進口，雖然可以增加美元需求、提高美元價值和美元兌韓元匯率，但是受全面物價上升影響，這將可能給百姓家庭造成更大負擔，從而形成惡性循環。」
樸長官還說，「超高油價的長期化、不減少的油類消費、貿易收支的惡化和匯率上升已經形成了惡性循環。面對提高的物價，應該節減油類消費、開發替代能源和獲得海外能源等。比起先進國家，韓國應逐漸改變市場機能不完善的問題。」 | 
