【文匯網訊】據新華社報道，據國際機場協會公佈的最新數據，2011年全球第一大貨運機場，仍然是由香港國際機場蟬聯桂冠，以397萬噸力壓排第二的美國田納西州的孟菲斯機場。這是香港國際機場連續第二年榮登此寶座。
國際機場協會公佈數據是根據各成員去年整體表現數據進行彙集排名，在前5大貨運機構中，除香港機場的396.8萬噸和孟菲斯機場的391.7萬噸之外，3至5名分別是中國上海機場（浦東和虹橋總和）310.3萬噸、美國安克雷奇機場262.5萬噸、韓國仁川機場253.9萬噸。
在前15名貨運機場中，來自亞洲的機場佔個7之多，而中國的機場亦佔4個，除了香港和上海機場外，北京機場和台北機場分別排在第14位和第15位。
據香港媒體報道，香港民航業界人士認為，雖然香港獲得全球第一大貨運機場桂冠，但仍未擺脫「直達貨少、轉運貨多」的基本結構，他們指出，隨著內地尤其是珠三角區機場的崛起和幾家跨國快遞公司分別在廣州白雲和深圳福田機場設立地區樞紐中心，上述機場近年在貨運發展異常迅速。在此情況下，一部分過去由香港轉運的內地貨，已在競爭之下，放棄香港機場轉運，香港航空貨代過去依靠珠三角接承的攬貨功能，逐漸在削弱。
但另一方面，香港機場的東南亞中轉貨一直保持暢旺並有穩定增長，其中以電子產品和辦公室用品居多。據個別快遞公司負責人表示，由於香港航空貨運航線多、航班密、手續和單證處理快捷簡便，加上保安嚴密等，因此，快遞公司願意安排密集支線貨班來港，增加了香港機場內部「機過機」的貨量，奠定了香港機場貨運處理樞紐中心作用與功能。
香港國際機場航空貨量2010年達400萬噸，是香港航空業有史以來錄得年處理量最高數字。 | 
