【本報記者前方4月25日貴州電】中國西南地區直達東南沿海的重要水運主通道——紅水河能源運輸項目日前通過交通部驗收。在項目鑒定驗收會上，專家提出了2015紅水河水路運輸可達到1400萬噸，到2020年紅水河通道能源運輸擴大到2100萬噸，可滿足貴州水運能源輸出的需要，相當於再建一條鐵路。

紅水河自古就是貴州通向珠江的主要通道，但長期以來由於航道缺乏整治、流域內水電站沒有建設過船設施，運輸能力受到嚴重制約。由交通運輸部水運科學研究院、貴州省航務管理局、武漢理工大學聯合攻關的《紅水河能源運輸組織方式及節能環保工藝研究》，打破了原有運輸瓶頸。課題組提出了紅水河不同航段(庫區、過壩)250噸、300噸和500噸進行直航運輸，採用800噸級、1000噸級、1500噸級貨船，即30至60車位級載貨汽車滾裝船舶進行水路—翻壩—水路運輸。

記者從貴州省交通運輸廳瞭解到，目前，貴州境內的360公里航道已達到四級標準，相繼建成了8個重點港口，配置了水上交通安全保障系統，運輸船舶單船載重量達1000噸以上。

紅水河流域面積5.5萬平方公里，包括雲南、貴州、廣西三省區52個縣市，腹地內煤炭和礦產儲量十分豐富，僅貴州南盤江、北盤江、紅水河沿岸腹地已探明儲量煤炭244億噸，磷礦11.25億噸，大理石21億立方米，還有大量的銻、汞等地下礦產資源。