【文匯網訊】據新華社報道，特區政府運輸及房屋局局長鄭汝樺16日在答覆立法會議員質詢時表示，港珠澳大橋香港口岸將成為香港西部的一個策略性多式聯運樞紐，其交通及經濟效益有望輻射鄰近地區，大大提高這些地區的經濟發展能力。
鄭汝樺說，考慮港珠澳大橋香港口岸的選址時，經濟效益是重要的考慮因素之一。現今口岸選址在香港國際機場東北面，位於通達有利的地理位置。特區政府計劃在口岸與香港國際機場、東湧、大嶼山其他部分和屯門之間提供便捷的運輸服務，以充分發揮港珠澳大橋及香港口岸在促進鄰近地區「橋頭經濟」的效用。
她表示，相關運輸服務落成後，將會鼓勵經港珠澳大橋抵港的旅客使用鄰近地區的商業設施，包括亞洲國際博覽館、鄰近的酒店、東湧的購物商場和大嶼山的觀光地點等，從而為這些地區創造商機。此外，機場管理局也正進一步研究香港國際機場及附近的配套設施供求，配合機場的長遠發展需要，以及發揮「橋頭經濟」效用。
鄭汝樺說，港珠澳大橋在2016年建成後，珠三角西岸地區將納入香港「3小時生活圈」，香港將更有效發揮其區域性貿易和物流樞紐的關鍵角色。屆時，經港珠澳大橋來港的旅客將可快捷地前往鄰近機場島上的設施，以及大嶼山和東湧一帶的旅遊點，促進相關的旅遊業及展覽業。大嶼山和東湧的居民也可更便捷地往來珠三角。
她還透露，港珠澳大橋開通後，有關部門將研究是否開放機場海天客運碼頭，以供非中轉旅客作出入境用途。海天客運碼頭位於香港國際機場的機場限制區內，設立目的是為機場中轉旅客提供便捷的空海聯運快船服務來往珠三角地區及澳門，目前並沒有設置清關及出入境設施。
去年12月14日，港珠澳大橋香港口岸開工，標誌著拖延近一年的港珠澳大橋香港段工程正式動工興建。香港口岸是港珠澳大橋香港部分的三個主要工程之一，預算總投資額304.34億港元。建設者將通過填海建造一個面積約為150公頃的人工島，並在島上興建各種清關設施、邊檢大樓、政府部門辦公樓等建築。 | 
