【文匯網訊】據韓國《亞洲經濟》報道，儘管韓國進口車市場的規模日漸擴大，但是在寶馬等德國豪華車品牌的兇猛攻勢下，英菲尼迪、雷克薩斯等日本高端品牌的處境堪稱江河日下。
日本日產汽車旗下的豪華車品牌英菲尼迪於今年2月推出了FX30d，這是亞洲第一款使用了柴油機的運動型多用途汽車(SUV)。日產韓國公司希望以此來激活英菲尼迪在韓國的銷售，公司代表鄭城尚(音)曾經大膽預計該款車型一年的銷售量將超過240輛。
這意味著一個月至少要賣出20輛，但是FX3d在2月至4月的三個月間總共只賣出了27輛。業界人士指出，「儘管FX30d的價格比競爭對手寶馬X530d 和保時捷卡宴要低，但是質量和品牌滿意度卻不盡如人意。FX30d的售價在8000萬韓元左右，這個價格區間還有很多別的選擇。」
根據韓國進口車協會的數據，今年1月至4月，新註冊的英菲尼迪僅有390輛，連去年同期(875輛)的一半都不到。去年一年英菲尼迪共售出2151輛，同比下降31.0%，預計今年的銷售將繼續下滑。
豐田的豪華車品牌雷克薩斯的情況稍好於英菲尼迪，但是也難免銷售下滑的命運。今年1月至4月，雷克薩斯的新註冊數量僅為1314輛，與去年同期相比減少了 6.7%。但是同一時期寶馬共售出了9391輛，同比增長16.8%;包括寶馬在內，德國高端品牌銷售的上升幅度都在10%~17%之間。為挽回局面，本月17日雷克薩斯曾經大幅下調SUV RX350的價格，下調後價格比其他型號低590萬-940萬韓元不等。
韓國豐田的一名相關人士表示，「今年下半年將推出GS和RX350的混合車型」，「另外ES的全新版也將在下半年面世，ES佔據了雷克薩斯銷量的一半，預計新款的推出將帶動銷售重新上升」。雷克薩斯今年的銷售目標為7700輛，但是業界認為如果這種低迷狀態持續，銷售將停留在4000輛左右。
| 
