【文匯網訊】據中新社報道，搭載3名航天員的神舟九號載人飛船返回艙「回家」進入倒計時，「神九」任務主著陸場區救生回收隊30名參試隊員已做好準備，這群年輕的小伙子們28日對記者表示，將以一顆平常心、按照任務流程完成好航天員搜救和飛船返回艙處置任務。
神舟第一開：開艙已逾2000次
救生回收隊內搜救通信專業技師李濤從神舟一號開始，迄今已8次承擔飛船返回艙開艙工作，被譽為「神舟第一開」，「神九」任務將繼續由他開艙。他說，開艙的專用工具是一個長約40厘米的「鑰匙」，兩邊用力旋擰艙門中間內六角螺絲，根據返回艙著陸後狀態，一般在3分鐘內即可完成開艙，「神五」、「神六」時最快，1分多種就打開了艙門。
正如俗語所言「台上一分鐘，台下十年功」那樣，李濤稱，到目前，他開艙門訓練「肯定超過了兩千次」，開艙門需要力量雖不是太大，但需要技巧，類似於四兩撥千斤的巧勁。
李濤透露，「神九」開艙後，他將跟前幾次一樣，對艙內航天員說：「歡迎你們回家」！
神舟第一抬：護送航天員到北京
救生回收隊6名隊員分為3組，承擔「神九」任務3名航天員出艙、上醫監醫保直升機、上後送中轉機場直升機和返回北京的專機等抬送任務，要全程護送至北京航天城中國航天員科研訓練中心。
秦英珺和另一名隊員承擔「神九」第一位出艙航天員抬送任務，被戲稱為「神舟第一抬」，他和救生回收隊隊長霍偉華等一起，將把航天員安全護送回北京。
神舟第一吊：負責返回艙吊裝轉運
救生回收隊地面搜救中隊長閆敬元承擔並負責「神九」飛船返回艙吊裝轉運任務，也被戲稱為「神舟第一吊」。他介紹說，航天員安全出艙後，首先要將返回艙扶正，使艙口朝上，然後吊裝車轉運至呼和浩特，再吊裝至專列上，並要伴隨返回艙跟專列一起赴京，將返回艙送還其「娘家」——中國空間技術研究院。
霍偉華指出，在「神九」返回任務搜索、救援、處置等不同階段，救生回收隊30名參試隊員都是一人多崗。他本人於抬送航天員之前，在搜索直升機上，要承擔機載電台、北斗導航定位系統的操作。他說，救生回收隊3月份進入主著陸場區後，每天都要開展相關訓練。 | 
