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 海上训练。 【文匯網訊】據解放軍報報道，10年前，「青島」號驅逐艦作為國產第二代主力戰艦，與「太倉」號綜合補給艦組成艦艇編隊，橫跨三大洋，航程3.3萬海裡，完成人民海軍首次環球航行。10年後的今天，當「青島」號驅逐艦游弋在索馬里海域護航時，它已成為人民海軍戰艦陣列中的一名「老兵」。
近10年來，我海軍國產新一代戰艦密集下水，快速形成戰鬥力。「廣州」號、「武漢」號、「海口」號、「蘭州」號等新型導彈驅逐艦先後服役，因其出色的區域防空和超視距打擊能力，被軍迷網友譽為「中華神盾」；「徐州」號、「舟山」號、「巢湖」號等10餘艘新型導彈護衛艦陸續入列，是兼具防空、對海、反潛的「海上多面手」；新型導彈快艇隱蔽性、機動性強、突擊威力大，被稱為「海上無影利劍」；「崑崙山」號、「井岡山」號兩棲船塢登陸艦，新型氣墊登陸艇、新型獵掃雷艦、大型保障船陸續入列……中國製造的海上「鋼鐵長城」蔚為壯觀。
現代化戰艦，是國家科技發展整體水平的象徵。記者在「石家莊」號新型導彈驅逐艦指揮作戰中心看到，不僅本艦各戰位信息盡收眼底，協同作戰的航空兵、潛艇信息也匯聚於此，不同作戰平台戰場態勢一目瞭然。
新世紀新階段，國產新型戰艦在遠海大洋犁出一道道輝煌航跡。
——2001年，「深圳」號導彈驅逐艦出訪德國、英國、法國和意大利，這是人民海軍軍艦首次進入地中海，首次通過直布羅陀海峽進入大西洋，首次通過地球零度子午線。
——2007年8月，「廣州」號導彈驅逐艦、「微山湖」號遠洋綜合補給艦組成赴歐洲四國遠航訓練出訪編隊，穿過位於丹麥和瑞典之間的斯卡格拉克海峽，首次駛入波羅的海。
——2009年1月，「武漢」號、「蘭州」號驅逐艦首次在亞丁灣、索馬里海域執行護航任務。這是距明朝鄭和下西洋600多年來，中國艦船編隊再一次出現在這片海域。
——2011年2月，「徐州」號導彈護衛艦奉命前往利比亞附近海域，撤離我國在利比亞被困人員。該艦在不到兩年的時間裡，曾兩度橫跨印度洋，鏖兵亞丁灣，挺進地中海，遠洋護航時間長達347天，占它下水服役時間的一半。
對於中國海軍來說，黃海劉公島是一個具有悲愴含義的歷史坐標。2009年4月23日，它目睹了人民海軍成立60週年海上大閱兵。這一天，高懸五星紅旗的25艘核動力潛艇、常規動力潛艇、新型驅逐艦、新型護衛艦、新型兩棲船塢登陸艦、新型導彈快艇浩浩蕩蕩，向世界展示威武陣容。
入夜，長江入海口，我國最大的造船基地裡，電焊弧光似火樹銀花，一艘艘在建戰艦彷彿巨龍臥波。不久的將來，又一艘新型戰艦將從這裡駛向大洋。
喜在國產，更壯國威
在中越邊境友誼關的金雞山山頂，至今留存著一門卡膛大炮。
1892年，為抵禦法軍侵略，清軍不惜重金，從德國克虜伯公司購置了一門當時世界最先進的線膛炮。據說，光把這門炮運上山頂就花了9個多月時間。但是，發射的第一發炮彈便卡在了膛裡。
這發啞彈如骨鯁在喉，歷經百年，不吐不快：光靠金錢買不來軍隊的現代化，買不來部隊的戰鬥力。
近10年來，我海軍新一代國產戰艦密集下水，馳騁遠海大洋，喜在國產，更壯國威。 | 
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