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 去年發生的7·23甬溫線特別重大鐵路交通事故仍讓人們記憶猶新 資料圖 【文匯網訊】據中國網報道，8月6日，中國網記者從鐵道部獲得一份文件獲知，國內多條在建鐵路均存在建設問題，目前這12條鐵路已被通報批評，除要求限期整改外，還暫停了相關單位的招投標及監理資質。這一說法得到鐵道部內部人士證實。
據悉，這12條鐵路分別是：武廣客專、甬台溫線、鄭西客專、海南東環鐵路、溫福鐵路、蘭渝鐵路、拉日鐵路、滬昆(江西、貴州段)客專、福廈鐵路、昌九城際、山西中南部鐵路通道、大西鐵路。其中，蘭渝鐵路、拉日鐵路、滬昆(江西、貴州段)客專、山西中南部鐵路通道、大西鐵路為在建鐵路項目。
上述鐵道部人士表示，已經開通的七條鐵路項目均分別存在不同程度的質量問題，嚴重危及鐵路運營安全，有的甚至已經造成鐵路行車事故，如甬台溫線。五條在建項目則存在偷工減料、質量嚴重不達標。
在這份顯示日期為8月1日的鐵建設函[2012]957號鐵道部關於鐵路建設工程質量問題的處理通報文件顯示，武廣客專、鄭西客專、海南東環鐵路、溫福鐵路四條鐵路項目均存在在不同程度的隧道拱部空洞、裂紋、掉塊，邊牆滲漏水，預埋件與鋼筋無連接，通信鐵塔傾斜，電纜布線混亂，站房、站台雨棚等房建設備設施脫落等問題。
而在建項目蘭渝鐵路胡家灣隧道出口掌子面左側初支背後存在環向空洞;拉日鐵路扎西巖隧道左邊牆噴射砼後用防水板遮擋存在空洞;滬昆(江西段)客專現場施工人員自行在梁體內側腹板上隨意開槽，對結構質量安全造成嚴重影響，且波紋管的波紋高度、鋼帶厚度、徑向剛度均不合格;滬昆(貴州段)客專的小坳坡隧道進口超前小導管未按設計數量施作等問題;昌九城際路塹地段擋牆上部骨架護坡溜坍等質量問題;山西中南部鐵路通道的路基土工格柵未按設計數量鋪設，且檢驗批資料失實;大西鐵路南山上隧道進口仰拱設計為鋼筋混凝土，實際卻未安裝鋼筋。
另外，由通號總公司施工、北京現代監理公司所監理，發生723特大動車事故的甬台溫線溫州南站更被曝出電纜布線施工不達標。
事實上，早在今年2月份，鐵道部部長盛光祖在全路建設工作會議上就指出，鐵路建設領域是一個高風險領域，既有質量風險、安全風險，也有廉政風險、穩定風險。
他強調，在鐵路大規模建設的階段，要加強工程質量風險控制和施工安全風險控制，最大限度地減少或消除風險，保證鐵路建設順利推進。
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