【文匯網訊】據環球網報道，日本《外交家》雜誌(The Diplomat)網站2012年8月6日登載題為「中國正在發展第二款隱身戰鬥機」的文章。主要內容如下：
日刊稱，視頻及其截取的畫面顯示，今年6月末，一架帆布覆蓋的戰鬥機機身一時引發熱議，中國或許正在研製第二款被稱為殲-21「雪鴞」的第五代戰鬥機。中國工程師在努力研製殲-20戰鬥機的同時，是否還在研製另一款新的隱身戰鬥機？軍事分析人士認為，這並非沒有可能，特別是在需要這種戰鬥機發揮不同作用的情況下。
日刊提到，2011年1月，美國國防部長羅伯特·蓋茨訪華期間，殲-20首次曝光。自那時起，這種戰鬥機就置身於諸多的猜測之中。目前為止，已有兩架殲-20原型機(編號分別為2001和2002)並進行了多次試飛。有報道說，中國在先進發動機方面依賴於俄羅斯，而俄方拒絕出口。這可能意味著，殲-20不大可能在2017-2019年之前服役。
日刊提到，迄今為止所知曉是殲-20的尺寸(整個機身的長度有70英尺，約合21.3米)，雙發動機的殲-20將很有可能作為攻擊型戰鬥機服役，就像F-111，而不僅是空優戰鬥機。當前中國的軍事策略是支持遠程隱形轟炸機的發展。在蘭德公司近期的一份研究報告《震天裂地》中，作者推測中國空軍的首要任務是在戰時對地面關鍵目標發動突襲，例如飛機跑道、軍事基地，而不是直接與對手在空戰中交手，當敵人擁有空戰優勢、實戰經驗優勢和訓練優勢的時候，這一點就尤其如此。但在其它情景中，比如在南海，對手能力太遜色的時候就很少這樣使用。
日刊稱，中國軍事戰略文獻以及近期的軍事宣傳中，集中關注由二炮彈道導彈對敵方機場、雷達站、指揮控制系統和防空系統的初始打擊。儘管東風-11和稍遠射程的DF-15可能做為對台及日本沖繩的最初攻擊主要武器，但是，將在東北亞衝突中發揮作用的更多太平洋美軍基地距離很遠，例如關島的安德森空軍基地，上述導彈的射程難以覆蓋。目前，中國力圖使關島?軍喪失能力的唯一手段是，動用攜帶Y殲-63(鷹擊-63)或DH-10/C殲-10巡航導彈的H-6K和H-6M轟炸機。H-6(轟-6)轟炸機沒有任何雷達隱身能力，成功對關島發動突襲的可能性非常小，這意味著一次行動將需要額外的大量的飛機掩護群，如蘇-27和蘇-30、空中加油機和電子干擾機。 殲-20對陸基關鍵地點的突擊優勢不容忽視，在它與中國海軍艦艇進行協同打擊的情況下尤其如此，它將幫助打擊或找到通常佈署在這一地區數量有限的PAC-3等防空系統的盲點。根據最近的報道，中國似乎正在佈署一種海軍版的DH-10對地攻擊巡航導彈(LACM)。
日刊提到，蘭德公司報告的參與者羅傑-克裡夫(Roger Cliff)，本周早些時候表示，殲-20作為攻擊型戰鬥機與用來做研究的中國資料相吻合。克裡夫認為，中國僅僅把H-6M做為一個遠程打擊能力的臨時解決方案。
文章接著說，如果上述角色確實是留給殲-20的，那中國就缺少一種可與F-22及F-35對抗的第五代空優戰鬥機。傳聞中正由沈飛研發的殲-21可能填補這個空白，尤其是有跡象表明其尺寸與F-35相仿。有的專家認為殲-21可能是沈飛非隱形殲-15「飛鯊」艦載機的補充，同時，還有其他人認為殲-21的角色是做為一個與F-35競爭的出口項目(被稱為F-60)。
文章說，另一種可能性是，解放軍空軍會同時引進這兩款戰機，並利用成飛與沈飛之間的競爭來加速研發進程，同時也鼓勵創新——就像他們在研發導彈時做的。克裡夫說，在這種情形下，殲-20將扮演突防打擊攻擊機的角色，而殲-21則將發揮空優戰鬥機的作用。
就職於英國情報分析機構「獨家解析」(Exclusive Analysis)的情報分析師噶禮·李(Gary Li)持有類似的觀點。他說，「就設計而言，殲-21這種較輕型戰鬥機作為對殲-20這種重型戰鬥機的補充是有其存在意義的。在解放軍傳統的思想中，裝備上『輕』和『重』的搭配總是必要的。並不是說殲-21的存在就一定意味著殲-20不夠好，殲-21是出於擔負不同角色的考慮而設計的。」他還補充說，解放軍在使用經費方面是相對比較精明的，並且他們很少會投資開發兩種功能作用相同的裝備。
文章最後說，當然，6月份晚些時候出現的這些畫面也很有可能僅僅是假消息。畢竟，一些評論者認為，中國軍方不會在如此少的防護措施下，就在馬路上展示這樣一款先進隱形戰鬥機。也許我們不用等待太久就會獲得答案，因為有報道稱，殲-21首飛定於9月份。 | 
