【文匯網訊】據香港商業電台報道，為打擊水貨客，港鐵在東鐵線的上水、粉嶺、羅湖及落馬州四個站，試行限制乘客行李重量，不能超過32公斤。港鐵在每個站其中一個入口，放置電子地磅，為乘客的行李磅重。在上水港鐵站，早上有多名乘客的行李超重，被拒絕入閘。有疑似水貨客，改經其他未設有電子磅的閘口入閘，亦有人即場將貨品拆件，再分批帶入去。
港鐵方面稱此舉旨在打擊「水客」 擬先試行3個月
據晶報10月9日報道，打算去香港血拼的市民注意了！從今天起，港鐵東鐵線擬在粉嶺、上水、羅湖及落馬洲4個車站試點推出打擊「水客」試驗計劃，如果您攜帶的行李重量超過32公斤，可能被工作人員拒絕入閘。不少市民認為此舉有助一定程度上遏制「水客」，也有經常去香港購買日用品的市民擔心可能被「誤傷」，認為不應該限制乘客行李重量，而應該制定更加嚴格的法規和加強管理，才能有效打擊「水客」。
地磅數秒驗行李重量
近日港鐵宣佈，從今天起將在東鐵線的粉嶺、上水、羅湖及落馬洲4個車站推出打擊「水客」試驗計劃，試行限制乘客行李重量不可超過32公斤的新舉措。「稱重過程只需數秒，不會影響到乘客正常通行。」港鐵公司車務營運主管李聖基表示，港鐵工作人員會在地鐵車站的闊入閘機前放置地磅，檢查乘客行李的重量。一旦行李超出32公斤，地磅會以閃燈提示，工作人員也會勸導乘客改乘其它交通工具。如果乘客不理會工作人員發出的警告甚至強行沖閘，那麼將按照港鐵相關規定向乘客作出檢控，最高罰款為2000元港幣。
擬先試行3個月
李聖基表示，根據港鐵規章，乘客可攜帶一件長、寬和高總和不超過170厘米的行李，而任何一面的長度不可超過130厘米，但是「部分乘客攜帶入地鐵車站的行李雖符合尺寸規定，但是重量達到七八十公斤，對其他乘客易構成危險。」
有統計數據顯示，今年港鐵共收到8宗乘客被大型行李如飲品、咖啡、奶粉及紅酒等撞傷的投訴，為了避免此類事件發生，港鐵出台了限制乘客行李重量的最新舉措。「在制定有關行李重量時，我們參考過旅遊業界一般做法，相信32公斤是合理重量」，他還表示「試驗計劃為期3個月，未來將視具體執行情況和效果，不斷改進調整，並且考慮是否採取下一步行動。」
觀點
頂
舉措出台能夠限制「水客」
記者在採訪中發現，深圳市民對此新舉措反應不一。「支持港鐵打擊『水客』！」市民張小姐告訴記者，每次去香港總是發現「水客」身影，他們會選擇在比如上水車站分發、包裹貨物，造成交通堵塞，「尤其到過關高峰期的時候，『水客』們攜帶大包小包貨物容易給其他乘客造成不便！」
市民李先生則表示：「一般30斤重的行李，已超出正常人輕鬆搬動的水平，更何況是32公斤？」他認為真正去香港的遊客，大多也就買買化妝品和日用品，不會帶那麼多東西，「這項新舉措能夠限制『水客』，又不會影響到普通遊客購物，應該會起到一定效果。」
而長期在香港上水居住的香港市民龔先生則表示非常反感「水客」長期霸佔車站外的通道分包貨物，不但造成交通阻塞，還影響居民的生活環境。此外，他還痛訴由於「水客」搶購行為還導致了當地片區的物價上升。
彈
購買日用品或被「誤傷」
經常去香港購買奶粉等日用品的深圳市民林女士則暗暗叫苦，她表示只有週末才有時間過港，每次都會盡量多採購些物品，擔心新舉措實施後可能被「誤傷」，被當做「水客」處理。
「不應該一刀切！」市民王先生以自身經歷為例，他曾經從香港購買兩台家用抽濕機過關自用，如果按照新舉措，則會被地鐵工作人員當作「水客」而被拒絕入閘。市民唐先生身有同感，他近期打算去香港購買一台空調，擔憂可能被阻擾。在他看來，新舉措僅僅規定32公斤的政策無法根治「水客」，「他們完全可以化整為零，通過每天多帶幾趟的方式來應對。」他認為，相關部門應該從制定法規和加強管理方面著手，而不是採取限制普通乘客行李重量的方法。 | 
